Breizh-Info s’arrêtera le 31 décembre s’il manque 60 000 euros
Depuis 2013, vous lisez Breizh-Info gratuitement. Le journal ne vit que de ses lecteurs : sans votre soutien d’ici la fin de l’année, il n’y aura pas de Breizh-Info en 2027.
7 350 € réunis sur 60 000 € (12 %) — il manque encore 52 650 €.
Donner par PayPal
Virement ou chèque
Lire l’appel en entier
Chers lecteurs, chères lectrices,
Les caisses de Breizh-Info sont vides. Pour tenir une année de plus, il nous faut 60 000 euros avant le 31 décembre. Si cette somme n’est pas réunie, le site cessera de paraître, 13 ans après sa fondation.
Depuis 2013, Breizh-Info vous informe chaque jour, en accès libre : des articles, des enquêtes, des entretiens, une revue de presse quotidienne, et une voix bretonne qui dit ce que la presse installée tait ou travestit.
Pas un euro d’argent public
Pendant que les grands titres de la presse encaissent chaque année les aides publiques, Breizh-Info fonctionne sans subvention d’État, sans milliardaire actionnaire et sans la manne publicitaire des grands groupes. Cette indépendance a un prix : nous ne dépendons que de vous. Quand les dons ne suivent pas, personne ne vient combler le trou.
60 000 euros d’ici le 31 décembre
Cette somme correspond à une année de fonctionnement du journal, ni plus ni moins. Si chaque lecteur attend que les autres donnent, personne ne donnera. 2 minutes suffisent, ce soir plutôt que la semaine prochaine. 10 euros, 50 euros, 100 euros, 1 000 euros : chaque don compte. Et si vous le pouvez, optez pour un virement mensuel : c’est ce qui permet au journal de voir plus loin que le mois suivant.
Comment donner
PayPal : faire un don en ligne ([email protected])
Virement (mensuel si possible), à l’ordre de ASPA (pour Breizh Information)
IBAN : FR76 1220 6004 0056 0172 3120 604
BIC : AGRIFRPP822
Chèque à l’ordre de Breizh Information : BP 201, 29834 Karaez/Carhaix Cedex
Acquérir un bateau est un projet qui en fait rêver plus d’un – surtout en Bretagne – mais qui peut intimider ceux qui ne sont pas expert en navigation. Et décourager rapidement ceux qui n’ont pas le budget pour. Certains sites Internet proposent désormais une palette de services pour trouver le navire correspondant à ses besoins, ses envies et son budget.
Première étape : définir son projet bateau
- Définir son budget pour déterminer la tendance de taille et d’âge de l’embarcation
- Définir son programme de navigation : balades à la journée ou long séjour, petites criques ou haute mer : le modèle à choisir diffère en fonction des projets de chacun.
- Imaginer son équipage. Le navire devra-t-il compter ou non des cabines ? Peut-on opter pour des couchages dans l’espace de vie ?
Les propriétaires étant les mieux placés pour parler de leur bateau, en exprimer les qualités et les défauts, certains sites comme Band of Boats, un site Internet dédié à cette recherche, consacrent une section de son site dédiée aux avis et aux échanges sur chaque modèle. Mais le site propose également de mettre en relation avec des professionnels pour ceux qui préfèreraient miser sur des valeurs sûres !
Un simulateur d’achat pour trouver la perle rare
Le site référence plus de 6000 constructeurs de voiliers à travers le monde. Pour aider les internautes à trouver le navire qui leur correspond, l’entreprise a mis au point un outil spécifique « mon bateau idéal ». Ce formulaire en ligne permet de faire le tri parmi les modèles et options existants.
L’outil guide pas à pas le futur acheteur à travers une série de questions simples sur ses envies, son budget et le nombres de personnes prévues à bord. Suite à une sélection « multicritères » parmi des milliers de références, le futur plaisancier n’a plus qu’à trouver son coup de cœur parmi les modèles dénichés par le moteur de recherche.
Quel type de bateau ?
- Le catamaran : pour un confort optimal
Les multicoques de croisière offrent une stabilité et un espace sans égal sur les monocoques. Leur largeur est cependant un point faible pour accéder à certains ports qui manquent de place. Il faut compter environ 120 000€ pour s’offrir un catamaran d’occasion 38 pieds.
- La voile légère : la navigation sportive à la journée
Pour ceux qui considèrent la navigation comme un sport avant tout et qui sont prêts à faire l’impasse sur l’habitabilité de l’embarcation, la voile légère (bateaux qui partent depuis les plages ou les petites cales) offre un rapport qualité prix idéal. Ces voiliers étant plus petits sont plus abordables et après quelques leçons en école de voile ils sont navigable à haute vitesse, plus de 20 nœuds à 2 ou 3 équipiers sur un hobie cat 18 pour un budget de 2 à 5000€.
D’autres conseils pour réaliser son rêve d’acquérir un bateau
Une expertise semble indispensable pour réaliser un tel achat et pour éviter toute mauvaise surprise. Mais également pour contrôler les formalités administratives relatives à la vente (francisation, absence de saisie conservatoire…). Les coûts masqués doivent également être étudiés (armement de sécurité, livraison, mâtage, voiles supplémentaires éventuelles, packs de sécurité avec obligation d’avoir un pack hauturier si bateau acheté en leasing…). Le coût d’entretien représente par ailleurs environ 10% de son prix d’achat, et cela chaque année (sans compter l’assurance à étudier).
Voici les frais annuels d’un bateau à prendre en compte lors de votre budgétisation :
- Carburant : Qui dit bateau à moteur, dit essence et carburant. Selon le nombre de vos sorties en mer et votre activité (plaisance, pêche, loisir etc) le carburant peut représenter un budget considérable.
- Passeport maritime : Selon la longueur et la puissance de votre bateau d’occasion, les prix sont assez variable et vont de sommes assez faibles à des investissements plus importants.
Postes escales : Amarrer dans un port ou une marina vous coûtera généralement assez cher, selon la saison et l’endroit. Pensez à vous renseigner avant en appelant.
- Entretien général : Prévoir un budget avec votre revendeur et des experts pour estimer le budget d’entretien général de votre bateau. Car cela dépend de votre bateau, son état actuel et votre utilisation. Carénage, peinture, vidange, étanchéité, changement des anodes, graissage des organes de directions. Plus l’entretien du moteur et de la propulsion thermique, qui vous en coûtera plusieurs centaines d’euros par an.
- Hivernage
Remorque : solution la moins cher, vous pouvez trouver un entrepôt d’hivernage pour une somme relativement modique. - A flot : Selon la taille et la zone d’amarrage les prix sont très variables
- Assurance : Investissement modeste pour les plus petits bateaux à moteur, cela peut monter à plusieurs milliers d’euros pour les grosses embarcations.
Avant de s’emballer également, songer à l’achat sa place de port (hormis si achat d’un transportable). Mais également…au permis. Il n’est pas obligatoire pour un voilier non équipé de VHF (liaison radio). Si il en est équipé, le skipper devra être titulaire du permis plaisance option côtière (pour être en règle dans les eaux françaises), ou du certificat restreint de radiotéléphoniste (CRR) l’autorisant à naviguer à l’étranger. Pour tout bateau à moteur dont la puissance dépasse 6cv, le permis est obligatoire.
Une fois tout cela bien en tête, vous pourrez commencer à choisir le bateau de vos rêves !
Crédit photos : DR
[cc] Breizh-info.com, 2019, dépêches libres de copie et de diffusion sous réserve de mention et de lien vers la source d’origine