29 radars dégradés dans le Morbihan depuis janvier

A LA UNE

Morbihan : 7 fusillades en une semaine

Il semble que la mode des fusillades, qui semble s'être quelque peu calmée à Nantes - en moyenne "seulement"...

États-Unis. Vaccinés ou non, la charge virale est la même chez les contaminés au Covid-19 [Vidéo]

Aux États-Unis, le retour du port du masque en intérieur pour les vaccinés est d'actualité car de récents travaux...

Astrid Prunier (RN) : « La Région Bretagne a voté des subventions hallucinantes à des associations féministes et communautaristes » [Interview]

La dernière session du Conseil régional de Bretagne a été l'occasion de constater, une fois de plus, le sectarisme...

Confinements et couvre-feux : quels impacts sur les couples ?

Quelles ont été les impacts des différents confinements et couvre-feux successifs sur les couples français ? Si l'on a...

Vannes. Retour sur la manifestation du 24 juillet contre le pass sanitaire [Reportage vidéo]

Samedi 24 juillet, des centaines de milliers de personnes ont défilé contre le pass sanitaire et la tyrannie instaurée...

11/09/2017 – 06h30 Vannes (Breizh-Info.com) – En Bretagne, il n’y a pas que les portiques écotaxes qui ont la vie dure ! Depuis janvier, 29 radars fixes ont ainsi été dégradés dans le Morbihan. Par un tag ou une projection de peinture empêchant l’objectif de fonctionner ou bien par l’incendie du radar, c’est un phénomène qui préoccupe les autorités qui voient d’un mauvais œil le nombre de radars dégradés augmenter d’année en année.

En 2014, le département du Morbihan ne comptait que 20 radars endommagés, en 2015 : 17, en 2016 : 21.

En 9 mois seulement, le record départemental est donc explosé.

Les Bretons semblent toujours particulièrement rétifs à ce que l’Etat français contrôle les routes bretonnes.

Crédit photos : DR
[cc] Breizh-info.com, 2017, dépêches libres de copie et de diffusion sous réserve de mention et de lien vers la source d’origine

.
- Je soutiens BREIZH-INFO -

Florian Philippot réagit à la manif anti-Pass Sanitaire sur BFMTV

Florian Philippot réagit à la manif anti-Pass Sanitaire sur BFMTV https://www.youtube.com/watch?v=NXtvjpY8aOg Photo d’illustration : DR  Breizh-info.com, 2021, dépêches libres de copie et...

Rennes. Wilhem Houssin, un père de famille tabassé à mort par une « une bande de jeunes »

Wilhem Houssin était un père de famille de 49 ans. Il a été tué lors d'une agression gratuite par une...

9 Commentaires

  1. « Les Bretons semblent toujours particulièrement rétifs à ce que l’Etat français contrôle les routes bretonnes. » Mais quel propos malheureux ! Comment pouvez-vous dire quelque chose d’aussi aberrant ? Les Bretons ont, eux au moins, le courage de lutter ouvertement contre un racket de l’Etat, ce n’est pas pareil.

    Vous SAVEZ que les radars sont des pompes à fric et que, non seulement ils ne sauvent pas des vies, mais ils tuent des Bretons en les forçant à rouler à des vitesses auxquelles ils ne sont plus attentifs (« 1ère cause de mortalité sur les routes selon la Sécurité Routière : la somnolence » !).

    Je tiens à votre disposition si vous le souhaitez la courbe des tués sur les routes depuis 1971, qui montre des pics chaque fois qu’il y a répression policière : !https://uploads.disquscdn.com/images/382e8fb1dec3d74b7d91e5c365c0719c9c2b1dea223fe29826d0dcd08928b9e0.jpg

    • Tout à fait exact. A cela il faut ajouter généralisation des freins à disque, des longerons déformables, des appuie-tête, des colonnes de direction cassables et déportées, des pare brise feuilletés, des pneus à carcasse radiale, amélioration du réseau routier avec élargissement des voies, abattage de milliers de platanes, suppression de milliers de « points noirs », contournement d’agglomérations etc.. et n’oublions pas à quel point TOUS les poids lourds et TOUS les 2 roues sont devenus plus sûrs par rapport aux Berliet et Vélosolex des années 70. Toute la nation a fourni pendant plus de 40 ans un effort énorme pour faire baisser une mortalité qui était déjà inférieure à la mortalité actuelle en France pour « troubles mentaux et de comportement » *** et qui aujourd’hui est inférieure à la moitié du nombre actuel des suicides.*** Vous avez déjà entendu dire que la « délinquance suicidaire » était une « grande cause nationale »? Ou simplement entendu traiter le suicide comme autre chose qu’une fatalité?

      *** Voir premier tableau de https://www.insee.fr/fr/statistiques/1288353?sommaire=1288404

  2. Pour l’état : l’objectif essentiel des radars est de racketter les automobilistes, et très secondairement de … contrôler les routes bretonnes.

    • Et plus fort encore: vous savez pourquoi il y a de plus en plus de zones 30 kmh? Cela coincide avec la généralisation des immatriculations pour les voitures sans permis et les cyclomoteurs et permet de les verbaliser et de les racketter s’ils dépassent une vitesse qui leur est tout à fait accessible. Un jour les vélos auront une immatriculation et ces zones deviendront des zones 20 kmh…

  3. 29 radars dégradés? C’est inadmissible.

    Il devrait y en avoir beaucoup plus! D’autres pays donnent l’exemple depuis longtemps https://www.theguardian.com/uk/2003/sep/07/transport.ukcrime
    Vous n’êtes pas obligé de les détruire (le choix vous appartient) mais vous pouvez les rendre inopérantes avec de la laque pour cheveux sur les vitres (déplacement et intervention d’un technicien dans les 24 heures et manque à gagner pour la société privée collabo/racketteuse qui gère le parc des pompes à fric) ou tout simplement imiter les Motards en Colère qui taggent des « R » dans des triangles oranges sur la chaussée, 200m avant le radar signalé ainsi. Une amende pour peinture sur la chaussée (à supposer que vous vous faites pincer) est modique et infiniment inférieure à ce que vous risquez en incendiant une de ces saloperies.
    Alors à vos pochoirs et à vos bombes de peinture!

  4. Les Bretons ayant conscience de leur identité considèrent que l’Etat français comme tout autre Etat étranger fusse t-il « Ami » comme on le dit si bien en Corse, n’a pas de légitimité à prélever de l’argent directement de la poche des Bretons.

    Bercy le fait allègrement bien évidemment par les impôts et taxes diverses. Le problème n’est pas de se soustraire à la solidarité dans un espace plus grand qui peut être l’Europe mais le problème est la façon dont l’argent prélevé revient aux contributeurs .

    C’est l’Etat français qui encaisse puis décide comment il sera dépensé et au bénéfice de qui sans la collectivité payante n’ait son mot à dire sur la répartition. C’est ce principe jacobin qui est contesté. Le problème se pose aussi sur la façon dont l’Europe elle même décide de dépenser l’argent du contribuable et surtout sur la part qui revient vers la collectivité contributrice.

    Avec ses radars l’Etat français pose des « troncs » sur le bord des routes et en confie la gestion à des sociétés amies organisées pour le racket comme il en fut question pour l’écotaxe. Il n’a que le résultat de sa politique.

Il n'est plus possible de commenter cet article.

Articles liés

Elections Départementales. Débat entre des candidats sur le Morbihan

Pour le débat sur les élections départementales 2021 autour de Robin Durand (France 3 Bretagne) six invités candidats sont présents pour le Morbihan :...

La réouverture du château de Suscinio annoncée

Le pont-levis est baissé, le verrou levé, le passage sous le porche autorisé… Le Domaine de Suscinio rouvre ses portes aux visiteurs le mercredi...

Ar ravoù berzet er Morbihan

D'ar merc'her 12 a viz mae ez eus bet embannet ur skrid-embann gant prefed ar Morbihan evit difenn strizh ar ravoù ("rave" e galleg flour)...

Le Morbihan parmi les départements les plus recherchés sur Airbnb pour le mois de mai

Ces derniers jours, les recherches effectuées sur la plateforme Airbnb pour des séjours en France ont augmenté de plus de 25 % suite aux...