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Sécurité routière : des radars « double face » qui se déploient, un contrôle de l’usage du téléphone bientôt possible ?

Sur les routes françaises, les dispositifs permettant de contrôler les infractions sont de plus en plus performants. À l’image des radars « double face » facilitant la verbalisation des motards. Par ailleurs, des outils capables d’identifier les utilisateurs d’un téléphone au volant pourraient être déployés par la suite. Sécurité routière : ces radars « double face » de plus en

Racket des automobilistes en Bretagne (B5). Voici les voitures équipées de radars privés en circulation

Le Racket des automobilistes ne cesse de prendre de l’ampleur en France : hausse des prix de péages déjà exorbitants, mais aussi radars automatiques, et désormais radars embarqués…tout est bon pour faire de l’argent, sous le prétexte fallacieux de « sécurité routière ». En Bretagne, la privatisation de la conduite des voitures radars se poursuit. Voici les véhicules que vous

radars_automatiques

Pétition contre la prolifération des radars en ville. La mobilisation s’amplifie

Par l’article 10 du projet de loi « 3DS », le gouvernement veut autoriser les collectivités territoriales à installer leurs propres radars. Alors qu’on en comptera déjà 4 700 en 2022 ! Ce projet est la promesse d’une prolifération inédite de ces dispositifs de contrôle de la vitesse. Jackpot assuré, dénonce la Ligue de Défense des Conducteurs, dont la pétition

waze

Waze, Coyote : certains contrôles routiers pourront être masqués par les autorités à partir du 1er novembre

Sur les systèmes d’aide à la conduite tels Waze et Coyote, la présence des forces de l’ordre pourra être masquée aux utilisateurs dans le cadre de certains contrôles routiers. Coyotte, Waze : des contrôles plus signalés à partir du 1er novembre Il va y avoir du changement sur les routes de France à partir du 1er novembre 2021. Plus particulièrement

Les radars fixes haut lieu de pantouflage

Nouvel épisode des dessous de l’oligarchie On nous parle régulièrement des valeurs de la République Parmi ces valeurs ne figure pas le pantouflage C’est pourtant une valeur refuge pour de nombreux hommes politiques On peut s’interroger sur le passage au privé de certains ministres qui ont mis en place des décisions qui influent sur leurs futures carrières… Atos qui gère

Racket routier. Chaque voiture-radar privatisée rapporterait 194 000 € nets par an à l’État

194 000 euros par an et par véhicule, c’est le bénéfice net que se mettrait l’État dans la poche grâce aux voitures-radars privatisées, conduites par des chauffeurs salariés employés par des entreprises privées.  En 2019, les 3 665 radars « vitesse » automatiques en France ont engendré 12 164 480 contraventions et généré 760 millions d’euros de recettes (derniers chiffres

Radars : l’autre avancée inquiétante de la loi sécurité globale

Pendant que l’attention médiatique se focalise sur le très controversé article 24 de la loi sécurité globale qui prévoit, dans certaines conditions, la pénalisation de la diffusion des images d’agents de police en cours d’intervention,  d’autres dispositions de la loi sont tout aussi inquiétantes. Exemple celle qui permettra aux maires de participer au juteux racket des conducteurs au nom de

Racket des automobiles. Patrice Faure, Préfet du Morbihan : « Les véhicules radar sont impossibles à reconnaître »

Tous le radars vandalisés en Bretagne sont ou vont être remplacés et de nouveaux moyens de sécurité routière sont prévus pour 2021. Une annonce confirmée par Patrice Faure, Préfet du Morbihan qui explique par ailleurs dans une interview (voir ci-dessous) que « Les véhicules radar sont impossibles à reconnaître ». En Bretagne, beaucoup de radars sont, depuis des années, mis

Radars. Le scandale de la machine à cash

En 2002, la sécurité routière était tout d’un coup devenue un des chevaux de bataille du Président Jacques Chirac et du gouvernement du Premier ministre Jean-Pierre Raffarin. Le « plan radar » est alors mis sur la table dans le but, soit-disant, de « sauver des vies ». En 2018, ces fameux radars ont rapporté 860 millions d’euros à l’État.

Radars embarqués. Challancin Accueil et Services (Mobiom) : L’entreprise qui va vous flasher en Bretagne

C’est le site radars-auto.com qui le révèle en exclusivité : Challancin Accueil et Services, société du groupe Challancin, a remporté l’appel d’offre concernant les voitures radars embarqués, qui vont débouler à partir de 2020 en Bretagne, pour vous flasher toujours et encore. Les radars mobiles privatisés arrivent en effet dès le 1er janvier dans la région, après avoir été testés

tourelle

Radars tourelle Mesta : où sont-ils ? [CARTE]

Depuis le printemps, le gouvernement est repassé à l’attaque sur les radars. Profitant du fait que les Gilets jaunes en ont démonté ou mis hors d’état de nuire plus des trois quarts de l’existant, d’autres, des Mesta Fusion capables de suivre 32 véhicules à la fois sur 8 voies, sont installés. Près de 400 de ces « radars tourelles », à ne

radar 7

Ille-et-Vilaine : le radar tourelle de Domalain remplacé pour la seconde fois, celui de Goven brûle

La Bretagne n’aime pas les radars. Ni surtout les radars tourelles, qui peuvent suivre 32 véhicules à la fois sur 8 voies et flasher – de façon invisible, le flash étant infrarouge – la vitesse, le non-respect des feux rouges, des distances de sécurité, des lignes continues etc. Ce sont donc déjà quatre radars tourelles qui ont été détruits depuis

Taxation des automobilistes. Les nouveaux radars tourelles seront installés dès cette année [Vidéo]

Ils sont hauts de plus de deux mètres et équipés des toutes dernières technologies, comme une caméra haute résolution. Pour l’instant consacrés au contrôle de la vitesse, les radars tourelles pourraient à l’avenir être autorisés à contrôler les feux rouges brûlés, les dépassements interdits ou le port de la ceinture de sécurité. 400 modèles de ces radars seront installés cette

radars_automatiques

Multinationales, Etat… Qui s’enrichit vraiment grâce aux radars automatiques ?

Depuis le début du mouvement des Gilets jaunes, plus des deux tiers du parc français des radars routiers ont été dégradés et sont hors service. Une bonne nouvelle pour les automobilistes, moins pour les entreprises qui vivent des radars. C’est aussi l’occasion de se pencher sur un système où l’on prend dans la poche des ouvriers pour donner aux multinationales

Radars vandalisés : une facture d’un demi-milliard d’euros, vraiment ?

Une extrapolation, une substitution de notion, des calculs à la louche et une bonne dose de propagande dans les médias mainstream, voilà comment on en arrive à une soi-disant facture d’un « demi-milliard d’euros » suite aux dégradations il est vrai massives du parc des radars fixes en France depuis le début du mouvement des Gilets jaunes. Pourtant, moins il y a

radars_automatiques

Radars détruits : il n’y a jamais eu aussi peu de morts sur les routes en Loire-Atlantique

Il ne reste plus qu’une poignée de radars intacts et en service sur les routes de Loire-Atlantique. Mais alors que la plupart sont hors-service depuis mi-novembre, il n’y a jamais eu aussi peu de morts sur les routes du département. Le lien entre multiplication des radars et baisse de la mortalité routière apparaîtrait chaque jour moins évident. Effet Gilet jaunes

ayrault_radars

Gilets jaunes : moins de radars, mais aussi moins de morts sur les routes

Les radars et les parcmètres continuent de prendre cher. Et pas seulement en Bretagne. Les estimations qui remontent des départements indiquent que près des trois quarts des radars — bien plus que les deux tiers de l’estimation officielle  — sont hors service. Voire la quasi-totalité dans certains départements (Puy-de-Dôme, Gers, Côtes-d’Armor, Alpes-de-Haute-Provence, Cantal…) dont le nombre va croissant. Ainsi, la

Gilets jaunes: la moitié des radars hors service depuis le début du mouvement [Vidéo]

Emmanuel Macron n’a pas évoqué le raz-le-bol des automobilistes dans son allocution. Depuis que la vitesse sur certaines routes secondaires a été rapportée à 80km/h. La colère de ces automobilistes se manifeste de manière spectaculaire depuis le début du mouvement des gilets jaunes. La moitié des radars sont hors d’usage depuis les premiers blocages du 17 novembre. Ainsi1500 radars automatiques

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Sécurité routière : des radars « double face » qui se déploient, un contrôle de l’usage du téléphone bientôt possible ?

Sur les routes françaises, les dispositifs permettant de contrôler les infractions sont de plus en plus performants. À l’image des radars « double face » facilitant la verbalisation des motards. Par ailleurs, des outils capables d’identifier les utilisateurs d’un téléphone au volant pourraient être déployés par la suite. Sécurité routière : ces radars « double face » de plus en

Racket des automobilistes en Bretagne (B5). Voici les voitures équipées de radars privés en circulation

Le Racket des automobilistes ne cesse de prendre de l’ampleur en France : hausse des prix de péages déjà exorbitants, mais aussi radars automatiques, et désormais radars embarqués…tout est bon pour faire de l’argent, sous le prétexte fallacieux de « sécurité routière ». En Bretagne, la privatisation de la conduite des voitures radars se poursuit. Voici les véhicules que vous

radars_automatiques

Pétition contre la prolifération des radars en ville. La mobilisation s’amplifie

Par l’article 10 du projet de loi « 3DS », le gouvernement veut autoriser les collectivités territoriales à installer leurs propres radars. Alors qu’on en comptera déjà 4 700 en 2022 ! Ce projet est la promesse d’une prolifération inédite de ces dispositifs de contrôle de la vitesse. Jackpot assuré, dénonce la Ligue de Défense des Conducteurs, dont la pétition

waze

Waze, Coyote : certains contrôles routiers pourront être masqués par les autorités à partir du 1er novembre

Sur les systèmes d’aide à la conduite tels Waze et Coyote, la présence des forces de l’ordre pourra être masquée aux utilisateurs dans le cadre de certains contrôles routiers. Coyotte, Waze : des contrôles plus signalés à partir du 1er novembre Il va y avoir du changement sur les routes de France à partir du 1er novembre 2021. Plus particulièrement

Les radars fixes haut lieu de pantouflage

Nouvel épisode des dessous de l’oligarchie On nous parle régulièrement des valeurs de la République Parmi ces valeurs ne figure pas le pantouflage C’est pourtant une valeur refuge pour de nombreux hommes politiques On peut s’interroger sur le passage au privé de certains ministres qui ont mis en place des décisions qui influent sur leurs futures carrières… Atos qui gère

Racket routier. Chaque voiture-radar privatisée rapporterait 194 000 € nets par an à l’État

194 000 euros par an et par véhicule, c’est le bénéfice net que se mettrait l’État dans la poche grâce aux voitures-radars privatisées, conduites par des chauffeurs salariés employés par des entreprises privées.  En 2019, les 3 665 radars « vitesse » automatiques en France ont engendré 12 164 480 contraventions et généré 760 millions d’euros de recettes (derniers chiffres

Radars : l’autre avancée inquiétante de la loi sécurité globale

Pendant que l’attention médiatique se focalise sur le très controversé article 24 de la loi sécurité globale qui prévoit, dans certaines conditions, la pénalisation de la diffusion des images d’agents de police en cours d’intervention,  d’autres dispositions de la loi sont tout aussi inquiétantes. Exemple celle qui permettra aux maires de participer au juteux racket des conducteurs au nom de

Racket des automobiles. Patrice Faure, Préfet du Morbihan : « Les véhicules radar sont impossibles à reconnaître »

Tous le radars vandalisés en Bretagne sont ou vont être remplacés et de nouveaux moyens de sécurité routière sont prévus pour 2021. Une annonce confirmée par Patrice Faure, Préfet du Morbihan qui explique par ailleurs dans une interview (voir ci-dessous) que « Les véhicules radar sont impossibles à reconnaître ». En Bretagne, beaucoup de radars sont, depuis des années, mis

Radars. Le scandale de la machine à cash

En 2002, la sécurité routière était tout d’un coup devenue un des chevaux de bataille du Président Jacques Chirac et du gouvernement du Premier ministre Jean-Pierre Raffarin. Le « plan radar » est alors mis sur la table dans le but, soit-disant, de « sauver des vies ». En 2018, ces fameux radars ont rapporté 860 millions d’euros à l’État.

Radars embarqués. Challancin Accueil et Services (Mobiom) : L’entreprise qui va vous flasher en Bretagne

C’est le site radars-auto.com qui le révèle en exclusivité : Challancin Accueil et Services, société du groupe Challancin, a remporté l’appel d’offre concernant les voitures radars embarqués, qui vont débouler à partir de 2020 en Bretagne, pour vous flasher toujours et encore. Les radars mobiles privatisés arrivent en effet dès le 1er janvier dans la région, après avoir été testés

tourelle

Radars tourelle Mesta : où sont-ils ? [CARTE]

Depuis le printemps, le gouvernement est repassé à l’attaque sur les radars. Profitant du fait que les Gilets jaunes en ont démonté ou mis hors d’état de nuire plus des trois quarts de l’existant, d’autres, des Mesta Fusion capables de suivre 32 véhicules à la fois sur 8 voies, sont installés. Près de 400 de ces « radars tourelles », à ne

radar 7

Ille-et-Vilaine : le radar tourelle de Domalain remplacé pour la seconde fois, celui de Goven brûle

La Bretagne n’aime pas les radars. Ni surtout les radars tourelles, qui peuvent suivre 32 véhicules à la fois sur 8 voies et flasher – de façon invisible, le flash étant infrarouge – la vitesse, le non-respect des feux rouges, des distances de sécurité, des lignes continues etc. Ce sont donc déjà quatre radars tourelles qui ont été détruits depuis

Taxation des automobilistes. Les nouveaux radars tourelles seront installés dès cette année [Vidéo]

Ils sont hauts de plus de deux mètres et équipés des toutes dernières technologies, comme une caméra haute résolution. Pour l’instant consacrés au contrôle de la vitesse, les radars tourelles pourraient à l’avenir être autorisés à contrôler les feux rouges brûlés, les dépassements interdits ou le port de la ceinture de sécurité. 400 modèles de ces radars seront installés cette

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Multinationales, Etat… Qui s’enrichit vraiment grâce aux radars automatiques ?

Depuis le début du mouvement des Gilets jaunes, plus des deux tiers du parc français des radars routiers ont été dégradés et sont hors service. Une bonne nouvelle pour les automobilistes, moins pour les entreprises qui vivent des radars. C’est aussi l’occasion de se pencher sur un système où l’on prend dans la poche des ouvriers pour donner aux multinationales

Radars vandalisés : une facture d’un demi-milliard d’euros, vraiment ?

Une extrapolation, une substitution de notion, des calculs à la louche et une bonne dose de propagande dans les médias mainstream, voilà comment on en arrive à une soi-disant facture d’un « demi-milliard d’euros » suite aux dégradations il est vrai massives du parc des radars fixes en France depuis le début du mouvement des Gilets jaunes. Pourtant, moins il y a

radars_automatiques

Radars détruits : il n’y a jamais eu aussi peu de morts sur les routes en Loire-Atlantique

Il ne reste plus qu’une poignée de radars intacts et en service sur les routes de Loire-Atlantique. Mais alors que la plupart sont hors-service depuis mi-novembre, il n’y a jamais eu aussi peu de morts sur les routes du département. Le lien entre multiplication des radars et baisse de la mortalité routière apparaîtrait chaque jour moins évident. Effet Gilet jaunes

ayrault_radars

Gilets jaunes : moins de radars, mais aussi moins de morts sur les routes

Les radars et les parcmètres continuent de prendre cher. Et pas seulement en Bretagne. Les estimations qui remontent des départements indiquent que près des trois quarts des radars — bien plus que les deux tiers de l’estimation officielle  — sont hors service. Voire la quasi-totalité dans certains départements (Puy-de-Dôme, Gers, Côtes-d’Armor, Alpes-de-Haute-Provence, Cantal…) dont le nombre va croissant. Ainsi, la

Gilets jaunes: la moitié des radars hors service depuis le début du mouvement [Vidéo]

Emmanuel Macron n’a pas évoqué le raz-le-bol des automobilistes dans son allocution. Depuis que la vitesse sur certaines routes secondaires a été rapportée à 80km/h. La colère de ces automobilistes se manifeste de manière spectaculaire depuis le début du mouvement des gilets jaunes. La moitié des radars sont hors d’usage depuis les premiers blocages du 17 novembre. Ainsi1500 radars automatiques

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