Sécurité Routière. Le nombre de morts se stabilise en 2016

29/06/2017 – 07h00 Paris (Breizh-Info.com) – Selon le bilan définitif de la Sécurité Routière publié lundi 26 juin, 3 477 personnes ont perdu la vie l’an dernier sur les routes. Une légère augmentation de la mortalité due à l’année bissextile plus longue.

Avec une hausse de seulement 0,5% de la mortalité, la Sécurité Routière parle de quasi stabilisation après deux années d’augmentation. 16 personnes de plus sont mortes en 2016 par rapport à 2015. C’est la troisième année consécutive de hausse après 12 ans de baisse, une première depuis 1972. En moyenne, 9 personnes meurent chaque jour sur les routes françaises.

La sécurité routière relève également une augmentation du nombre de blessés de 2,6% avec 72 645 personnes.

Sur la région Bretagne, ce sont 178 personnes qui ont perdu la vie en 2016 (150 en 2015, 177 en 2014)

Deux phénomènes expliquent ces chiffres : l’année 2016 bissextile comptait un jour de plus. De plus, Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la Sécurité routière, a constaté une très forte augmentation du nombre de kilomètres parcourus par les Français.

Autre enseignement du bilan définitif 2016, les séniors, les cyclistes et les piétons figurent parmi les principales victimes. On compte 559 décès chez ces derniers, soit une hausse non négligeable de 19% par rapport à 2015. 162 cyclistes ont également trouvé la mort, certains n’avaient pas de casque. En ce qui concerne les deux roues motorisés, 2% du trafic, leurs usagers restent toujours aussi exposés au danger.

Signe positif, la mortalité des automobilistes a baissé de 2% même si cette catégorie représente plus de la moitié du nombre de morts avec 1 760 victimes. Enfin, les 18-24 ans, connus pour leur fougue et qui payent leur assurance plus chère, connaissent une baisse de la mortalité routière de 3,6% avec 597 décès.

Pour prendre du recul, sur la période 1995-2015, la France a tout de même réussi à faire baisser le nombre de morts de 61%. Une réussite liée à une politique volontariste mais aussi à un pic de croissance technologique dans le secteur automobile.

Crédit photo :  DR
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