Breizh-Info s’arrêtera le 31 décembre s’il manque 60 000 euros
Depuis 2013, vous lisez Breizh-Info gratuitement. Le journal ne vit que de ses lecteurs : sans votre soutien d’ici la fin de l’année, il n’y aura pas de Breizh-Info en 2027.
10 025 € réunis sur 60 000 € (17 %) — il manque encore 49 975 €.
Donner par PayPal
Virement ou chèque
Lire l’appel en entier
Chers lecteurs, chères lectrices,
Les caisses de Breizh-Info sont vides. Pour tenir une année de plus, il nous faut 60 000 euros avant le 31 décembre. Si cette somme n’est pas réunie, le site cessera de paraître, 13 ans après sa fondation.
Depuis 2013, Breizh-Info vous informe chaque jour, en accès libre : des articles, des enquêtes, des entretiens, une revue de presse quotidienne, et une voix bretonne qui dit ce que la presse installée tait ou travestit.
Pas un euro d’argent public
Pendant que les grands titres de la presse encaissent chaque année les aides publiques, Breizh-Info fonctionne sans subvention d’État, sans milliardaire actionnaire et sans la manne publicitaire des grands groupes. Cette indépendance a un prix : nous ne dépendons que de vous. Quand les dons ne suivent pas, personne ne vient combler le trou.
60 000 euros d’ici le 31 décembre
Cette somme correspond à une année de fonctionnement du journal, ni plus ni moins. Si chaque lecteur attend que les autres donnent, personne ne donnera. 2 minutes suffisent, ce soir plutôt que la semaine prochaine. 10 euros, 50 euros, 100 euros, 1 000 euros : chaque don compte. Et si vous le pouvez, optez pour un virement mensuel : c’est ce qui permet au journal de voir plus loin que le mois suivant.
Comment donner
PayPal : faire un don en ligne ([email protected])
Virement (mensuel si possible), à l’ordre de ASPA (pour Breizh Information)
IBAN : FR76 1220 6004 0056 0172 3120 604
BIC : AGRIFRPP822
Chèque à l’ordre de Breizh Information : BP 201, 29834 Karaez/Carhaix Cedex
Le nouveau service de décembre 2021 de la SNCF apporte de nettes améliorations pour les usagers des trains à l’est et au sud de Nantes, ainsi que les nantais qui voudront aller par train sur la côte vendéenne.
Ainsi, du lundi au vendredi à partir de ce 12 décembre, un aller-retour supplémentaire sera proposé en milieu de journée sur la ligne Nantes-les-Sables, partant de Nantes à 11h08 pour arriver aux Sables à 12h32, avec des arrêts à Clisson, L’Herbergement, Belleville, la Roche, la Mothe-Achard et Olonne. Un autre train partira des Sables à 10h36 pour arriver à Nantes à 11h52, s’arrêtant à la Mothe-Achard, La Roche, Belleville, L’Herbergement, Montaigu et Clisson.
Le week-end, le train qui part de Nantes à 18h08 ira désormais jusqu’aux Sables, en s’arrêtant à la Mothe-Achard et OLonne. Symétriquement, on pourra aller des Sables à 20h28 à Nantes à 21h50 en s’arrêtant aux mêmes gares – et ce tous les week-ends sauf l’été.
De même, entre Nantes et Ancenis, il y aura à partir du 12 décembre 19 aller-retours en semaine au lieu de 15, transformant cette ligne péri-urbaine très fréquentée (Thouaré, Mauves, Le Cellier, Oudon, Ancenis) en quasi-RER.
Les travaux auront coûté 24,6 millions d’euros, financés dans le cadre des contrats de plan État-Région des Pays de la Loire. L’État a financé 36,5 % de ce montant, la Région 36,2 %, la SNCF 18 %, l’Europe (Feder) 8,2 % et la Compa (communauté d’agglomération) 0,8 %. Les travaux ont notamment consisté en la mise en accessibilité des gares, la rénovation des quais à Ancenis et l’affectation de l’un d’eux au terminus technique de cette ligne – où les trains arriveront avant de repartir dans l’autre sens pour Nantes.
Louis Moulin
Crédit photo : DR
[cc] Breizh-info.com, 2021, dépêches libres de copie et de diffusion sous réserve de mention et de lien vers la source d’origine
