Le dernier compte-rendu de CSE de la Semitan fait état d’une hausse de la fréquentation et des recettes sur le réseau TAN à Nantes, tandis que les agressions physiques seraient, d’après les conducteurs, en baisse – mais pas les insultes.
Le CSE de février 2023 fait état d’une « fréquentation à 94% en semaine et 110% les week-ends, soit 15% d’augmentation par rapport à janvier 2022. Les recettes sont en hausse de 16% et 31.500 km parcourus en plus. Les incidents et l’absentéisme sont en baisse, mais on note 10% d’accidents en plus ». Les nouveaux tramways devraient être visibles des nantais à partir de mai et mis en service commercial en novembre 2023, si tout va bien.
Au 31 décembre, la TAN compte « 2199 salariés dont 2143 en CDI et 253 en temps partiel ; 286 salariés pratiquent le télétravail. On totalise 62 contrats pro ». La cérémonie des retraités a fait son retour, fin mars, tandis que le 1er mai est annulé – la somme prévue, près de 20.000 euros tout de même, a été partagée entre les agents – 10€ de chèque cadeau par agent.
Par ailleurs, du côté du département MSR (Missions de sécurisation du réseau) qui regroupait en juillet 2022 60 équivalents temps plein chargés du contrôle, 52 ETP dans le service Intervention – en charge des situations particulières sur le terrain, des pannes aux agressions, et 215 ETP dans le service prévention en charge de la médiation, le chef de service a annoncé lors d’une réunion le retour probable d’une brigade de sécurisation des transports en commun (BSTC) côté police sur le terrain, mais sans donner de date.
Du côté de l’insécurité subie par les conducteurs, l’omerta règne toujours. Mais de l’avis général, « il y a moins d’agressions physiques, le niveau de violence a un peu baissé. En revanche, les insultes, on en subit tous les jours . On attend le retour des beaux jours avec inquiétude, car le niveau de violence augmente ».
Louis Moulin
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