Ecotaxe : le coût du démantèlement des portiques se dégonfle nettement

Logiquement, alors que l’Etat a lancé un appel d’offres pour démonter lesdits portiques, ce chiffre devrait être confirmé. Surprise ! On apprend que le coût du démantélement ne revient qu’à 10.000 euros par portique pour Europe 1, 12.000 pour Le Monde. Soit pour 160 portiques dont 138 en état de marche une facture de 1.6 à 2 millions d’euros.

Le ministère de l’Ecologie a quant à lui publié une note selon laquelle ce marché est à bons de commande, avec un coût total compris entre 1.6 et 7 millions d’euros, selon le nombre de portiques qui restent à démonter. Tous ne le seront probablement pas : l’Alsace a demandé à conserver ses quinze portiques, ce à quoi Hollande a déjà donné son accord. Les Alsaciens veulent faire appel à l’opérateur allemand de l’écotaxe LKW Maut, en partie détenu par Cofiroute (Vinci). La Lorraine veut aussi conserver sa petite dizaine de portiques. Les deux régions veulent expérimenter une écotaxe régionale pour détourner les camions allemands qui circulent gratuitement sur les routes françaises afin d’économiser l’écotaxe allemande. Paradoxalement c’est en Lorraine qu’a été démonté le premier portique non incendié par les manifestants : sur le site même d’Ecomouv à Metz-Frescaty où il servait à faire des essais.

Les chiffres annoncés aux Français cet automne par les médias ont donc été nettement gonflés, ce dont les médias ne semblent plus se souvenir. Du reste, le gros des pertes liées à l’écotaxe le sont à cause d’un contrat délibérément négocié sous Sarkozy contre les intérêts de l’Etat et que les gouvernements Ayrault et Valls n’ont pas eu le courage de dénoncer. Une affaire qui fleure bon le capitalisme de connivence, comme celle du cloud français (encore 150 millions d’euros jetés par les fenêtres ). Dans les deux cas, ce sont les contribuables qui paieront…

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