Breizh-Info s’arrêtera le 31 décembre s’il manque 14 000 euros
Depuis 2013, vous lisez Breizh-Info gratuitement. Le journal ne vit que de ses lecteurs : sans votre soutien d’ici la fin de l’année, il n’y aura pas de Breizh-Info en 2027.
47 400 € réunis sur 60 000 € (79 %) — il manque encore 12 600 €.
Donner par PayPal
Virement ou chèque
Lire l’appel en entier
Chers lecteurs, chères lectrices,
Les caisses de Breizh-Info sont vides. Pour tenir une année de plus, il nous faut 14 000 euros avant le 31 décembre. Si cette somme n’est pas réunie, le site cessera de paraître, 13 ans après sa fondation.
Depuis 2013, Breizh-Info vous informe chaque jour, en accès libre : des articles, des enquêtes, des entretiens, une revue de presse quotidienne, et une voix bretonne qui dit ce que la presse installée tait ou travestit.
Pas un euro d’argent public
Pendant que les grands titres de la presse encaissent chaque année les aides publiques, Breizh-Info fonctionne sans subvention d’État, sans milliardaire actionnaire et sans la manne publicitaire des grands groupes. Cette indépendance a un prix : nous ne dépendons que de vous. Quand les dons ne suivent pas, personne ne vient combler le trou.
14 000 euros d’ici le 31 décembre
Cette somme correspond à une année de fonctionnement du journal, ni plus ni moins. Si chaque lecteur attend que les autres donnent, personne ne donnera. 2 minutes suffisent, ce soir plutôt que la semaine prochaine. 10 euros, 50 euros, 100 euros, 1 000 euros : chaque don compte. Et si vous le pouvez, optez pour un virement mensuel : c’est ce qui permet au journal de voir plus loin que le mois suivant.
Comment donner
PayPal : faire un don en ligne ([email protected])
Virement (mensuel si possible), à l’ordre de ASPA (pour Breizh Information)
IBAN : FR76 1220 6004 0056 0172 3120 604
BIC : AGRIFRPP822
Chèque à l’ordre de Breizh Information ASPA : BP 201, 29834 Karaez/Carhaix Cedex
C’est le site radars-auto.com qui le révèle en exclusivité : Challancin Accueil et Services, société du groupe Challancin, a remporté l’appel d’offre concernant les voitures radars embarqués, qui vont débouler à partir de 2020 en Bretagne, pour vous flasher toujours et encore.
Les radars mobiles privatisés arrivent en effet dès le 1er janvier dans la région, après avoir été testés en Normandie. La société Challancin Accueil et Services travaille sous le nom commercial de MOBIOM est déjà chargée des prestations de conduite des voitures radars dans la région Normandie.
Le montant du marché, attribué pour les quatre prochaines années est estimé à environ 2 millions d’euros HT par an.
« A l’instar de ce que l’on constate en Normandie, l’externalisation de la conduite des voitures radars a pour but de multiplier les contrôles. Les véhicules effectuent des contrôles de vitesse au minimum 6 heures par jour, de jour comme de nuit, la semaine comme le week-end. Chaque jour, les services de l’État fournissent un nombre précis et limité d’itinéraires à parcourir que les conducteurs doivent suivre précisément grâce au GPS installé dans chaque véhicule radar. Les chauffeurs n’ont rien d’autres à faire que de conduire puisque tout le système radar est désormais automatisé. Aucune intervention humaine n’est plus nécessaire pour régler la vitesse autorisée dans la zone traversée puisque celle-ci est déterminée automatiquement grâce à la position GPS associée aux informations recueillies par les caméras situées à l’avant et à l’arrière du véhicule qui lisent les panneaux de limitation de vitesse.» explique le site radars-auto.
Les sociétés privées désignées pour la conduite des voitures radars ne sont pas rémunérées en fonction du nombre de flashs effectués pendant le temps de la conduite. La rémunération est calculée principalement en fonction du nombre de kilomètres parcourus avec un tarif kilométrique qui varie en fonction des jours (jours ouvrés ou dimanche et jours fériés) ou encore des heures (en journée ou de nuit).
Au total, ce seront 18 voiture radars (essentiellement des Ford Focus) qui seront pilotées, dont 12 en activité en même temps (5 en Ille et Vilaine, 3 dans les Côtes d’Armor, 6 dans le Finistère, 4 dans le Morbihan). « Il faut vraiment ne pas avoir de face pour faire ce métier », « Je préfère encore me prostituer »,« Le pire métier du monde » « Autant rendre directement son permis en Gendarmerie ». Voici quelques commentaires glanés ici ou là, qui montrent la philosophie d’une partie des automobilistes bretons.
Crédit photos : DR
[cc] Breizh-info.com, 2019, dépêches libres de copie et de diffusion sous réserve de mention et de lien vers la source d’origine
