La taxe sur les billets d’avion en France sera augmentée en 2024 pour financer les investissements dans le train. Tandis que des pourparlers pour une taxe européenne sur le kérosène sont actuellement en cours. Le portefeuille du « Français moyen » va une fois de plus être mis à contribution…
La taxe sur les billets d’avion « renforcée » en 2024
Les contribuables français, probablement trop peu sollicités aux yeux du gouvernement, devront payer encore plus cher leur billet d’avion en 2024. Au micro de RMC le 7 août, le ministre des Transports Clément Beaune a effectivement annoncé que la taxe sur les billets d’avion, déjà en vigueur à l’heure actuelle, allait être « renforcée » dans le cadre du budget 2024.
Quant aux recettes générées par ce renforcement de la taxe, elles auraient vocation, selon le ministre des Transports, à « financer les investissements dans le train ». À ce sujet, il a fait savoir que cette mesure allait être prise non pas « pour le plaisir de taxer, mais parce que ça permet de financer ces investissements dans le train ». Ajoutant : « Beaucoup de gens nous disent et sont choqués par le fait que c’est souvent moins cher de prendre l’avion que le train. Pourquoi ? Parce qu’on a besoin de plus d’investissements pour acheter des nouveaux trains et dans le ferroviaire ». Ou peut-être tout simplement parce que la SNCF se montre incapable de rivaliser en compétitivité avec certaines compagnies aériennes ?
À combien est évaluée cette hausse de la taxe sur les billets d’avion en valeur absolue ? Le même Clément Beaune indiquait auprès de Franceinfo au mois de juillet qu’il s’agirait de « quelques euros supplémentaires par billet ».
“Nous renforcerons une taxe sur les billets d’avion dans le budget de 2024” déclare @CBeaune, ministre des Transports pic.twitter.com/8URfFJTOJa
— RMC (@RMCInfo) August 7, 2023
Complétée par une taxe européenne sur le kérosène ?
Lorsqu’il s’agit de taxer sa population, la France peut compter sur l’aide de l’Union européenne. Outre la taxe sur les billets d’avion, n’oublions pas d’évoquer la taxe européenne sur le kérosène, qui fait actuellement l’objet de discussions. Des pourparlers qui « avancent » selon Clément Beaune, le ministre concédant que cette nouvelle mesure devrait entrer en vigueur « d’ici quelques mois », à la condition préalable d’avoir recueilli l’approbation des États membres à l’unanimité. Pour l’instant, les désaccords demeurent nombreux entre les pays. Une taxe kérosène que Clément Beaune a présentée comme « plus juste et nécessaire sur le plan environnemental ».
En ce qui concerne le train, Clément Beaune a déclaré sur RMC que l’année 2022 avait connu un nouveau record avec 22 millions de billets de train vendus. Record qui devrait être dépassé en 2023 car, selon le ministre, « on constate une augmentation de 10 % de billets vendus en juillet 2023 par rapport à juillet 2022 ».
Enfin, face au constat des gens « choqués que l’avion soit moins cher que le train », avant même de chercher à réaliser un diagnostic des dysfonctionnements du ferroviaire en France, l’exécutif préfère donc opter pour la taxation. De son côté, l’ONG environnementale Greenpeace a indiqué dans un rapport publié le 20 juillet dernier qu’en Europe, « les billets de train sont en moyenne deux fois plus chers que ceux d’avion pour un même trajet, un trajet entre Barcelone et Londres coûtant même jusqu’à 30 fois plus cher ! »
Sur le plan pratique, le ministre des Transports a en outre fait savoir que le gouvernement souhaitait mettre en place, d’ici l’été 2024 et en concertation avec les conseils régionaux en charge des TER, un « pass à tarif réduit, pour les jeunes, de manière illimitée ».
Crédit photo : Capture YouTube (photo d’illustration)
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9 réponses à “Fiscalité. Une taxe sur les billets d’avion « renforcée » en 2024, une taxe européenne sur le kérosène en discussion [Vidéo]”
France, reine de la taxe avec ses bras cassés. La preuve par l’exemple : un trajet entre Barcelone et Londres ; en avion 2h10 avec des prix à partir de 16 € sur “edreams” (1146 km), en train 9h54 (1141 km), prix de départ 96 €. Qui raconte des mensonges ? On trouve ces chiffres sur internet mais le ministre ne dois pas avoir de connexion !
Autres : prix du train pour les 16,17, 18 août : de 133 à 311 €, avion pour le vendredi 11 août ; de 181 à 334 € selon compagnies. Alors en plus de ne pas avoir de connexion il n’a pas non plu de calculette, le sinistre.
Quant est-ce que dans ce pays on aura des gens compétents (parce que pour le moment ils sont com et pétents d’où d’ailleurs les gaz à effet de serre!!!!!!)qui arrêteront de nous taxer à tout bout de champ car ces ignares accusent l’Ancien Régime d’être un pourvoyeur de taxes (eh oui il y avait 3 taxes, qui s’en souvient?) alors qu’aujourd’hui nous sommes à 400 à peu près et cerise sur le gateau taxe sur la taxe, comme par ex la TVA sur les taxes de l’électricité. Pas beau tout ça?
Et bien si au lieu de prendre un avion pour faire de l’éco tourisme on se décidait à redécouvrir nos régions et nos terroirs ? Je me fous bien de prendre l’avion pour dépenser mes tunes dans un pays “exotique ” dont les habitants me traitent de ” koufar” ( mécréants). Qu’ils crèvent au soleil ( Là où la misère est plus belle !)
En même temps, quoi qu’il en coûte, il faut bien rémunérer ceux qu’on a collés au pouvoir !!!
Allez, encore 4 ans de marches de fierté, de lobbing payés par nos deniers, de liftings pour la vieille colocatrice de l’Élysée, de subventions contre productives de Mckinsey…
Faut bien que nous financions la France de demain !!!
Je pense que ce serait le rêve ultime du gouvernement, rester en France, se rendre dans le département limitrophe pour y découvrir des merveilles d’architecture, des paysages époustouflants et y rencontrer des autochtones aimables et accueillants, et tout ça à velo
Du Macron pur jus, la manière de limiter le déplacement des gens et en même temps de se goinfrer un peu plus avec les taxes. En plus il me semble qu’il n’y a que la France pour faire ça. Nous avons toujours été à la pointe du progrès
Impôts et taxes; on n’entend plus que ça dans ce pays !!!!
Donc la Macronie veut taxer l’aviation civile pour permettre a leur concurrent la SNCF et réseau ferré de France de se
développer ?
Le gouvernement voulait développer le fret ferroviaire, des sociétés de transports ont créés une société pour cela et elle a mis la clé sous la porte par ce que réseau ferré de France à tout fait pour leur mettre des bâtons dans les roues.
ah ils ont trouvé à mettre un impot nouveau, chirac avait déjà eu l’idée, 1€ par billet, la macronie voit plus grand