Breizh-Info s’arrêtera le 31 décembre s’il manque 60 000 euros
Depuis 2013, vous lisez Breizh-Info gratuitement. Le journal ne vit que de ses lecteurs : sans votre soutien d’ici la fin de l’année, il n’y aura pas de Breizh-Info en 2027.
1 750 € réunis sur 60 000 € (3 %) — il manque encore 58 250 €.
Donner par PayPal
Virement ou chèque
Lire l’appel en entier
Chers lecteurs, chères lectrices,
Les caisses de Breizh-Info sont vides. Pour tenir une année de plus, il nous faut 60 000 euros avant le 31 décembre. Si cette somme n’est pas réunie, le site cessera de paraître, 13 ans après sa fondation.
Depuis 2013, Breizh-Info vous informe chaque jour, en accès libre : des articles, des enquêtes, des entretiens, une revue de presse quotidienne, et une voix bretonne qui dit ce que la presse installée tait ou travestit.
Pas un euro d’argent public
Pendant que les grands titres de la presse encaissent chaque année les aides publiques, Breizh-Info fonctionne sans subvention d’État, sans milliardaire actionnaire et sans la manne publicitaire des grands groupes. Cette indépendance a un prix : nous ne dépendons que de vous. Quand les dons ne suivent pas, personne ne vient combler le trou.
60 000 euros d’ici le 31 décembre
Cette somme correspond à une année de fonctionnement du journal, ni plus ni moins. Si chaque lecteur attend que les autres donnent, personne ne donnera. 2 minutes suffisent, ce soir plutôt que la semaine prochaine. 10 euros, 50 euros, 100 euros, 1 000 euros : chaque don compte. Et si vous le pouvez, optez pour un virement mensuel : c’est ce qui permet au journal de voir plus loin que le mois suivant.
Comment donner
PayPal : faire un don en ligne ([email protected])
Virement (mensuel si possible), à l’ordre de ASPA (pour Breizh Information)
IBAN : FR76 1220 6004 0056 0172 3120 604
BIC : AGRIFRPP822
Chèque à l’ordre de Breizh Information : BP 201, 29834 Karaez/Carhaix Cedex
Brittany Ferries a célébré la bénédiction et le baptême de son dernier-né, le Santoña, ce samedi 23 mars 2024 à Brest.
Le Santoña, navire nouvelle génération battant pavillon français
Entré en service en mars 2023 et d’une capacité d’accueil de 1 015 passagers, le Santoña est l’un des douze navires de Brittany Ferries à naviguer sous pavillon français. Il opère sur les lignes reliant la France à l’Irlande et au Royaume-Uni puis sur la ligne Irlande – Espagne. Respectueux de l’environnement, à la pointe de la technologie et offrant des espaces intérieurs de grand confort, il est adapté aux routes maritimes longues qu’il dessert. À bord, sa décoration ornée d’œuvres d’art lui donne une identité unique et reflète l’authenticité de la ville espagnole dont il porte le nom. Alliant modernité, découverte et art de vivre, le Santoña propose à ses voyageurs une expérience unique d’un trajet par la mer dans un univers au décor contemporain et élégant. Le Santoña est également, après son sister-ship le Salamanca, le deuxième navire de la Compagnie à fonctionner au GNL*. Ce mode de propulsion n’émet pratiquement aucune émission de dioxyde de soufre, de dioxyde d’azote ou de particules après combustion.
Un baptême et une marraine pour le Santoña
Béni par Christian Bernard, Vicaire épiscopal du diocèse de Quimper et Léon, le Santoña a ensuite été baptisé selon la tradition séculaire, avec le lancer de la bouteille de Champagne par sa marraine, Madame Marie-Hélène Roué. Un moment empreint d’émotion qui renforce le lien entre le navire et ses marins.
Le Santoña s’inscrit pleinement dans le cadre du renouvellement de la flotte de la Compagnie. Transporteur maritime leader sur l’Arc Atlantique et premier employeur de marins français, Brittany Ferries poursuit sa transition énergétique. À l’horizon 2025, cinq nouvelles unités auront rejoint sa flotte. Après l’arrivée du navire Galicia en 2020, la Compagnie a, en 2022 et 2023, mis en service les navires Salamanca et Santoña. Ces deux navires seront rejoints par deux nouvelles unités hybrides GNL-électrique en 2024 et 2025.
Illustrations : Brittany Ferries
[cc] Breizh-info.com, 2024, dépêches libres de copie et de diffusion sous réserve de mention et de lien vers la source d’origine
