Jersey fait du zèle : quel avenir pour la desserte maritime avec Condor Ferries ?

Breizh-Info s’arrêtera le 31 décembre s’il manque 30 000 euros

Depuis 2013, vous lisez Breizh-Info gratuitement. Le journal ne vit que de ses lecteurs : sans votre soutien d’ici la fin de l’année, il n’y aura pas de Breizh-Info en 2027.

44 300 € réunis sur 60 000 € (74 %) — il manque encore 15 700 €.

Publicité

Donner par PayPal
Virement ou chèque

Lire l’appel en entier

Chers lecteurs, chères lectrices,

Les caisses de Breizh-Info sont vides. Pour tenir une année de plus, il nous faut 30 000 euros avant le 31 décembre. Si cette somme n’est pas réunie, le site cessera de paraître, 13 ans après sa fondation.

Depuis 2013, Breizh-Info vous informe chaque jour, en accès libre : des articles, des enquêtes, des entretiens, une revue de presse quotidienne, et une voix bretonne qui dit ce que la presse installée tait ou travestit.

Pas un euro d’argent public

Pendant que les grands titres de la presse encaissent chaque année les aides publiques, Breizh-Info fonctionne sans subvention d’État, sans milliardaire actionnaire et sans la manne publicitaire des grands groupes. Cette indépendance a un prix : nous ne dépendons que de vous. Quand les dons ne suivent pas, personne ne vient combler le trou.

30 000 euros d’ici le 31 décembre

Cette somme correspond à une année de fonctionnement du journal, ni plus ni moins. Si chaque lecteur attend que les autres donnent, personne ne donnera. 2 minutes suffisent, ce soir plutôt que la semaine prochaine. 10 euros, 50 euros, 100 euros, 1 000 euros : chaque don compte. Et si vous le pouvez, optez pour un virement mensuel : c’est ce qui permet au journal de voir plus loin que le mois suivant.

Comment donner

PayPal : faire un don en ligne ([email protected])

Virement (mensuel si possible), à l’ordre de ASPA (pour Breizh Information)
IBAN : FR76 1220 6004 0056 0172 3120 604

BIC : AGRIFRPP822

Chèque à l’ordre de Breizh Information ASPA : BP 201, 29834 Karaez/Carhaix Cedex

Publicité

Le processus d’attribution du contrat de desserte maritime de Jersey pour les quinze prochaines années soulève bien des interrogations. Alors que Condor Ferries, propriété de Brittany Ferries, assure depuis des décennies les liaisons vitales pour l’île, le gouvernement de Jersey semble décidé à explorer d’autres options. Une situation surprenante et inquiétante, surtout au vu de la récente reconduction du contrat de Condor Ferries par Guernesey (les bateaux qui vont à Guernesey depuis Saint-Malo s’arrêtent systématiquement à Jersey, pour les douanes et pour débarquer des passagers et du fret).

Un acteur historique contesté

Depuis soixante ans, Condor Ferries relie les îles anglo-normandes à la Bretagne et à l’Angleterre, transportant passagers et fret tout au long de l’année. En 2019, Brittany Ferries est devenue actionnaire majoritaire de Condor avec pour objectif de renforcer ses activités et d’éviter l’arrivée de concurrents étrangers sur des ports stratégiques comme Saint-Malo.

Pourtant, malgré son expérience et sa solidité, Condor Ferries fait face à une remise en question inattendue à Jersey. Le premier appel d’offres, destiné à désigner un opérateur unique pour Jersey et Guernesey, a échoué, Jersey choisissant de lancer un processus indépendant après la décision de Guernesey de renouveler sa confiance à Condor.

Un processus opaque et des accusations de favoritisme

La situation s’est envenimée lorsque des propos tenus par des élus jersiais ont mis en doute la capacité financière et opérationnelle de Condor Ferries. Kirsten Morel, ministre en charge du Développement économique de Jersey, a notamment révélé que Condor avait sollicité un soutien financier auprès du gouvernement de l’île en 2023, alimentant les critiques.

Dans une lettre adressée au ministre des Transports de Jersey, Jean-Marc Roué, président de Brittany Ferries, a exprimé sa surprise face à ces attaques :

« Jamais, au cours de nos 52 années d’existence, nous n’avons abandonné une ligne ou un territoire par manque de rentabilité. Nous sommes une compagnie de confiance et avons répondu à cet appel d’offres en toute bonne foi. »

Le processus de sélection a également été entaché par le retrait d’un haut fonctionnaire de Jersey, accusé d’avoir affiché publiquement sa préférence pour la compagnie danoise DFDS, concurrent direct de Condor Ferries.

Un enjeu économique et social majeur

Les liaisons assurées par Condor Ferries ne sont pas qu’une simple question de transport. Elles constituent une véritable colonne vertébrale économique pour Jersey et ses habitants. Le fret, notamment, joue un rôle clé dans l’approvisionnement de l’île. En 2024, Condor a enregistré une hausse de 25 % du nombre de passagers transportés pendant l’été, preuve de son rôle central pour la population locale et les touristes.

Jean-Marc Roué a rappelé l’engagement de Brittany Ferries :

« Le monde agricole breton, actionnaire majoritaire de Brittany Ferries depuis 1972, a pour objectif de contribuer au développement économique, touristique et culturel des régions desservies. Nous avons honoré cet engagement auprès de Guernesey et souhaitons continuer à le faire pour Jersey. »

Le choix de Jersey : une décision attendue

Face à cette incertitude, le gouvernement de Jersey a proposé une extension temporaire de sept mois du contrat de Condor, une offre refusée par l’entreprise. Désormais, un nouvel appel d’offres « simple et rapide » est en cours, avec une décision prévue avant la fin novembre 2024.

Si DFDS espère s’implanter dans la Manche ouest, la population jersiaise s’interroge sur les conséquences d’un changement d’opérateur. Les inquiétudes liées à la continuité du service et à l’approvisionnement grandissent.

Le choix final de Jersey devra tenir compte des enjeux économiques, sociaux et stratégiques. Condor Ferries, fort de son expérience et de ses investissements dans une flotte modernisée, reste un acteur incontournable pour les îles anglo-normandes.

Alors que Guernesey a renouvelé sa confiance à Condor, Jersey semble hésiter, au risque de compromettre une relation de longue date et l’équilibre économique de l’île. Le zèle de Jersey pourrait bien s’avérer coûteux, non seulement pour Condor Ferries, mais surtout pour les habitants de l’île.

La question reste en suspens : Jersey est-elle prête à tourner le dos à un partenaire historique ? La réponse devrait tomber dans les semaines à venir.

Crédit photo : DR
[cc] Breizh-info.com, 2024, dépêches libres de copie et de diffusion sous réserve de mention et de lien vers la source d’origine

Publicité
Cet article vous a plu, intrigué, ou révolté ?

PARTAGEZ L'ARTICLE POUR SOUTENIR BREIZH INFO

Une réponse à “Jersey fait du zèle : quel avenir pour la desserte maritime avec Condor Ferries ?”

  1. Henri dit :

    Il y a certainement une histoire de gros sous derrière ectte affaire. Comme d’hab’.

Publicité

LES DERNIERS ARTICLES

A La Une, International

Tamara Milenković après la victoire de la Liste étudiante en Serbie : « Vučić n’était ni nationaliste ni patriote » [Interview]

Sport

Route du Rhum : Tom Laperche triomphe en Guadeloupe et pulvérise le record

Sociétal

L’Erreur de la Droite (Philippe Herlin) : et si le conservatisme était le piège de la droite ?

Rugby, Sport

Top 14 : le RC Vannes défie l’UBB, double championne d’Europe, à La Beaujoire

Culture, Culture & Patrimoine

Vendetta, Corse, vignes et filiation : La Terre et le Sang, la série qui ose parler d’enracinement

Politique

Muriel Jourda (LR) ne partira pas en vacances en Corse

Sciences

Astronomie : Hubble et James Webb percent le mystère de la « Queue du Chat »

Gastronomie, Patrimoine

Meilleur Apprenti Cuisinier de France : Pierre Duneau représentera la Bretagne en finale

Le Mag', Sociétal

On a testé Mallow, cette enceinte de jeux sans écran qui captive les enfants… et leur fait oublier les tablettes

Animaux

Chiens et chats : les races préférées des Bretons en 2026

ARTICLES EN LIEN OU SIMILAIRES

GUERNESEY

Îles anglo-normandes : Guernesey profite des déboires de la liaison vers Jersey

Découvrir l'article

Culture & Patrimoine, Patrimoine

De Dol-de-Bretagne à Edimbourg : l’incroyable destin de la Grande Rue des Stuarts

Découvrir l'article

ST-MALO

Saint-Malo-Poole en 6 heures : Brittany Ferries ouvre les réservations 2027

Découvrir l'article

Culture, Culture & Patrimoine, GUERNESEY, Histoire, International, Patrimoine

Guernesey : une nouvelle série de livres pour enfants en normand guernesiais

Découvrir l'article

GUERNESEY

Histoire de la construction navale à Guernesey

Découvrir l'article

Culture & Patrimoine, Histoire, Patrimoine

Saint-Samson, l’autre port historique de Guernesey

Découvrir l'article

Economie, GUERNESEY

Une délégation bretonne en visite à Guernesey pour développer des relations commerciales

Découvrir l'article

Economie

Brittany Ferries : croissance de 29% sur les liaisons vers Guernesey

Découvrir l'article

Education, International, Sociétal, Société

Jersey : les élus rejettent la propagande de « genre » visant les enfants

Découvrir l'article

Economie, ST-MALO

Brittany Ferries confortée sur les créneaux premium à Saint-Malo

Découvrir l'article

Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur Breizh Info. Si vous continuez à utiliser le site, nous supposerons que vous êtes d'accord.