La SNCF renouvelle son opération « TER Days », permettant aux voyageurs de profiter de 50 000 billets à 8 euros pour explorer la Bretagne en train régional. L’offre, valable du 17 au 23 mars 2025, vise à promouvoir l’utilisation des TER BreizhGo comme alternative économique et écologique à la voiture individuelle.
Des voyages à prix réduits pour les vacances de printemps
Ces billets à tarif réduit permettront de voyager entre le 5 et le 21 avril 2025, coïncidant avec les vacances scolaires de printemps. Comme chaque année, la SNCF met en garde sur le nombre de places limité par train et par jour, incitant ainsi les usagers à réserver rapidement pour bénéficier de cette offre avantageuse.
Ce type d’initiative connaît généralement un fort succès en Bretagne, où le réseau TER BreizhGo dessert les principales villes et les destinations touristiques de la région. En 2023, une offre similaire avait permis d’écouler 20 000 billets, avec des trajets très prisés comme Rennes-Saint-Malo, Quimper-Rennes et Brest-Rennes.
Un « Golden Ticket » pour voyager gratuitement toute l’année
En parallèle de cette campagne, la SNCF organise un concours permettant de remporter un an de voyages illimités en TER BreizhGo. Baptisé « Golden Ticket », ce jeu consiste à répondre à trois questions sur le réseau régional, avec un tirage au sort parmi les participants. Les inscriptions seront ouvertes du 17 au 23 mars sur le site de TER BreizhGo.
L’initiative « TER Days » s’inscrit dans une dynamique visant à rendre les transports en commun plus attractifs pour les habitants et les touristes. La Bretagne, comme d’autres régions françaises, cherche ainsi à encourager le report modal vers le train pour réduire l’impact environnemental des déplacements.
Pour ceux qui souhaitent en profiter, les réservations ouvriront le 17 mars sur TER BreizhGo et SNCF Connect.
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2 réponses à “SNCF Bretagne : 50 000 billets TER BreizhGo à 8 euros pour le printemps, une opportunité à saisir”
8 euros? Formidable! Et tant pis pour les payeurs d’impôts, ces chiens, qui mettront les 12 manquants!
Excellente initiative de notre région qui reste un modèle pour le transport par TER…Je me souviens de la ligne Rennes-Caen, ligne unique digne du far-west mais digne d’intérêt avec arrêt à Folligny pour croiser le TER venant de Caen. La région Basse Normandie tous les ans mettait du temps à verser sa quote-part (alors qu’aujourd’hui aucun problème avec Morin) au motif que cette ligne servait aux Bretons or c’était faux on y croisait un nombre considérable d’étudiants normands filant à Caen mais aussi de vieilles personnes de la campagne normande se déplaçant avec des poussins, des petits canards…la Vraie France!