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Deux nouveaux paquebots de la classe « World Class » viennent d’être commandés aux Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire. Un contrat historique de 3,5 milliards d’euros qui conforte le rôle stratégique du site breton dans la filière industrielle française.
Un contrat majeur pour l’économie française
La signature a eu lieu à Bercy le 19 mai 2025, en présence du ministre de l’Industrie Marc Ferracci, à l’occasion du sommet Choose France. L’armateur MSC Croisières a commandé deux nouveaux géants des mers, les cinquième et sixième de la série « World Class », pour des livraisons prévues en 2029 et 2030. Le montant du contrat s’élève à 3,5 milliards d’euros.
La commande représente plus de 20 millions d’heures de travail et garantit 3 000 emplois équivalent temps plein pendant quatre ans, impliquant plus de 500 fournisseurs français. Déjà partenaire historique de Saint-Nazaire, avec 19 paquebots construits sur 23, MSC a salué dans un communiqué « l’expertise industrielle et le leadership maritime français ». Le directeur des Chantiers, Laurent Castaing, a pour sa part déclaré auprès de France bleu le 19 mai : « Les navires World Class V et VI marquent un tournant dans l’histoire de l’industrie des croisières », avec une meilleure efficacité énergétique.
Technologie de pointe et ambition environnementale
Les deux futurs navires, longs d’environ 330 mètres, pourront accueillir jusqu’à 9 000 personnes, équipage compris. MSC insiste sur leur performance écologique : moteurs bicombustibles compatibles avec le GNL biosourcé et synthétique, connexion à quai pour réduire les émissions durant les escales, traitement avancé des eaux usées, et réduction des émissions fugitives de méthane.
Pierfrancesco Vago, président exécutif de MSC Cruises, s’est félicité de ce partenariat : « La commande de ces deux nouveaux navires World Class marque une nouvelle étape dans notre remarquable parcours de construction navale en France », a rapporté Saint-Nazaire News le 19 mai. Il a rappelé une collaboration de plus de 20 ans avec Saint-Nazaire, fondée sur la fiabilité industrielle française. « Chaque nouveau navire construit par MSC Croisières propose des nouveautés distinctives, et World 5 et 6 ne feront pas exception », précise encore le communiqué de la compagnie.
Source : chantiers-atlantique.com
Croissance du secteur et vision à long terme
L’industrie de la croisière se porte bien. Selon MSC, « notre taux de remplissage est en progression constante. La croissance du secteur est estimée à 6 % sur les dix prochaines années », indiquait France Bleu le 19 mai. Pour l’économie française, ces perspectives sont porteuses. Avec deux autres paquebots actuellement en construction, les Chantiers de l’Atlantique ne connaissent aucun ralentissement d’activité. Le site se prépare par ailleurs à entamer la construction du futur porte-avions français, preuve de sa polyvalence stratégique.
Ces navires, inaugurés avec le MSC World Europa en 2022, figurent parmi les « plus économes en énergie au monde », selon MSC. Dans un contexte économique fragile, la stabilité du carnet de commandes de Saint-Nazaire témoigne de la résilience de l’industrie navale française et de la confiance renouvelée des investisseurs privés.
Crédit photo : capture YouTube (photo d’illustration)
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Une réponse à “Saint-Nazaire. Horizon dégagé pour les Chantiers de l’Atlantique”
les agences d’intérim se frottent les mains !