Rechercher
Fermer ce champ de recherche.

Des navires révolutionnaires à la voile prêts à sortir des Chantiers de l’Atlantique

Chantiers de l’Atlantique et le groupe Accor ont signé une lettre d’intention de commande pour la construction de deux navires révolutionnaires à voiles. La commande sera signée d’ici quelques semaines et portera sur la construction de deux très grands voiliers. Le premier navire, nommé « Orient Express Silenseas », sera livré en mars 2026 et le second au premier septembre 2027.

Inspiré de deux légendes du voyage : Le Normandie et l’Orient Express

L’Orient Express Silenseas se veut une référence au paquebot de légende Normandie construit par Chantiers de l’Atlantique dans les années trente qui était, pour l’époque, le paquebot le plus grand du monde, le plus moderne, le plus luxueux, mais aussi le plus rapide. Icône cosmopolite du voyage en train depuis plus de 130 ans, l’Orient Express est quant à lui, l’un des joyaux du patrimoine ferroviaire français. Avec l’Orient Express Silenseas, Accor a pour ambition de proposer à ses passagers une expérience unique, à mi-chemin entre ces deux icônes du voyage. Le tout dans un navire au design très moderne avec une ambition écologique assumée. Une sensation d’espace hors-norme et des aménagements intérieurs raffinés Les 120 passagers de l’Orient Express Silenseas bénéficieront d’une cinquantaine de suites – réparties sur quatre ponts – allant de 70 m2 à 1 415 m2 pour l’exceptionnelle suite présidentielle. Dans les quelques notes d’intentions confiées par le futur armateur on retrouve notamment : un escalier à double révolution, un couloir de nage suspendu entre deux ponts, un spa de 550 m2, une marina, deux restaurants, un bar lounge, un cabaret-théâtre ou encore un studio d’enregistrement. Le tout sur un navire de 220 mètres de long.

Un navire révolutionnaire en matière environnementale

L’ Orient Express Silenseas sera le voilier le plus grand du monde mais aussi le paquebot référence d’un point de vue environnemental. Il sera propulsé notamment grâce à des voiles à la conception technologique « SolidSail » développé par Chantiers de l’Atlantique et pourra assurer à lui seul, dans des conditions météorologiques adaptées, la vitesse de service du navire. Les trois voiles rigides d’une surface de 1500 mètres carrés chacune (4 500 m2 de voilure totale), seront composées de panneaux en verre-polyester se pliant comme des éventails, et seront hissées sur des gréements à balestron. Ces mâts seront inclinables et culmineront à plus de 100 mètres de haut. Une propulsion hybride fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) sera également associée.

Kevin Lognoné

Crédit photo : DR
[cc] Breizh-info.com, 2023, dépêches libres de copie et de diffusion sous réserve de mention et de lien vers la source d’origine
Cet article vous a plu, intrigué, ou révolté ?

PARTAGEZ L'ARTICLE POUR SOUTENIR BREIZH INFO

3 réponses à “Des navires révolutionnaires à la voile prêts à sortir des Chantiers de l’Atlantique”

  1. Jean-Paul SAINT-MARC dit :

    Même écolo, ce gigantisme a quelque chose de choquant par son indécence onéreuse !

  2. Simone Fiddes dit :

    Au contraire !!!!! L’innovation, la qualité le modernisme vont enfin redorer le Blason de la France qui en a bien besoin !! Bravo au chantiers de l’Atlantique qui ont toujours excellé dans leurs productions et Chapeau au Groupe Accor pour leur investissement !!! Espérons que cela incitera quelques un de nos “millionnaires” à investir dans l’industrie Française !!!
    Simone

  3. marcel kerauffret dit :

    encore un pas vers le propre

ARTICLES EN LIEN OU SIMILAIRES

ST-MALO

Étangs et océans, sources du Romantisme de Chateaubriand

Découvrir l'article

International

Étudiants français de moins de 18 ans dans l’UE : le gouvernement britannique confirme qu’ils pourront à nouveau voyager avec leur carte d’identité au lieu de leur passeport

Découvrir l'article

Culture & Patrimoine, Histoire

Jacques-Joseph Corbière (1766-1853) ministre de l’intérieur et grand protecteur de l’archéologie

Découvrir l'article

Culture & Patrimoine, Patrimoine

Avant de s’intéresser à Pompéi, Chateaubriand explora la nouvelle science de l’archéologie en 1778 au Mont-Dol

Découvrir l'article

Environnement

Congrès international sur les sciences aquatiques à Saint-Pierre-et-Miquelon

Découvrir l'article

ST-NAZAIRE

Le Directeur général de « Chantiers de l’Atlantique » Laurent Castaing, en conférence à Pornichet le 24 août

Découvrir l'article

Culture & Patrimoine, Histoire

De Cancale à la Rivière des Amazones. Histoire des choses mémorables en deçà de la ligne de l’Équateur, la ligne équinoxiale, les années 1604-1610

Découvrir l'article

Environnement

Jardin d’Olivet : du champ de bataille au champ de paix

Découvrir l'article

Culture & Patrimoine, Histoire, ST-MALO

Saint-Malo. Souvenir du 480eme anniversaire de la mort de Philippe CHABOT

Découvrir l'article

Economie

Kavadenn, un mot breton qui signifie « découvertes » pour le monde

Découvrir l'article

PARTICIPEZ AU COMBAT POUR LA RÉINFORMATION !

Faites un don et soutenez la diversité journalistique.

Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur Breizh Info. Si vous continuez à utiliser le site, nous supposerons que vous êtes d'accord.

Ne ratez pas notre prochaine enquête sans filtre sur un sujet tabou !

Inscrivez-vous dès maintenant à notre newsletter confidentielle.

🔍 Recevez nos analyses pointues et nos scoops exclusifs directement dans votre boîte mail. 🔍

Clicky