54,3 % des changements de prix à la pompe ont lieu entre 6 h et 10 h du matin, et 13,9 % tombent pile à minuit. Entre 11 h et 21 h, il ne s’en produit plus qu’environ un sur 4. C’est ce qui ressort de l’analyse de 2 157 019 modifications de prix relevées dans les stations de France métropolitaine entre le 1er janvier et le 26 septembre 2026, publiée par le comparateur prix-carburant.eu.
1,33 million de hausses, 826 000 baisses
Sur la période, les stations ont procédé à 1 330 551 hausses et 826 468 baisses. Les heures les plus actives sont 9 h (318 596 changements) et 8 h (302 476). Ces 2 heures concentrent à elles seules 29,1 % des hausses. Les baisses sont encore plus matinales : 59,2 % interviennent entre 6 h et 10 h, et à 6 h, elles sont près de 1,8 fois plus nombreuses que les hausses. À l’inverse, 22 h est une heure presque exclusivement à la hausse, avec 100 624 hausses pour 9 561 baisses. Entre 1 h et 5 h, il ne se passe quasiment rien (1,3 % des modifications).
Minuit chez Total, 22 h chez BP
Chaque réseau a ses habitudes. Le pic de minuit est presque entièrement dû à Total, qui y réalise 75,4 % des hausses et 75,7 % des baisses. Le créneau le plus chargé de toute la semaine est le mardi à minuit, avec 43 029 hausses.
Tôt le matin, ce sont les pétroliers qui bougent : à 6 h, BP concentre 52,2 % des baisses et Esso 29,3 % des hausses. À partir de 8 h, la grande distribution prend le relais, avec Intermarché, E. Leclerc et Système U en tête, puis Carrefour à 10 h.
Le soir, BP réalise 63,8 % des hausses enregistrées à 22 h. Au total, le réseau effectue 61,9 % de ses changements de prix sur 2 créneaux seulement : hausses à 22 h, baisses à 6 h. Les variations restent faibles, 2 centimes par litre en médiane. Chez Eni, marginal en volume (0,74 % des modifications), la variation médiane atteint 5 centimes, la plus élevée de toutes les enseignes étudiées. En 2025, une station Eni de Trémentines, dans le Maine-et-Loire, augmentait ainsi ses prix d’environ 8 centimes vers 8 h pour les rebaisser d’autant vers 20 h.
Le vendredi pour les baisses, le mardi pour les hausses
Le vendredi est le jour le plus actif (20,6 % des changements) et surtout celui des baisses : 22,7 % de toutes les baisses de la période, avec un pic à 8 h. Le mardi est au contraire le jour des hausses (19,9 % du total). Total y enregistre 54 215 hausses, de 2,74 centimes en moyenne, pour 20 654 baisses. Le samedi à 19 h se distingue aussi, avec 9 754 hausses, plus du double des autres jours à la même heure.
Le dimanche, presque rien ne bouge : 47 409 changements, soit 2,2 % du total, contre une moyenne de 374 120 par jour en semaine. Les rares hausses dominicales d’E. Leclerc sont toutefois les plus fortes parmi les enseignes actives ce jour-là, à 6,27 centimes en moyenne.
Quelques euros par plein
Les enjeux restent modestes. Avec une variation médiane de 2 centimes par litre, un changement de prix représente environ 1 € sur un plein de 50 litres. Pour les 10 % de variations les plus fortes, 7 centimes ou plus, l’écart atteint au moins 3,50 €.
Les auteurs de l’étude conseillent de faire le plein après 10 h, quand près de 70 % des changements de la journée ont déjà eu lieu, et de privilégier le vendredi. Mais l’heure ne dit rien du niveau des prix : une station peut rester la moins chère de son secteur à tout moment. Comparer les prix affichés avant de partir reste le plus sûr, par exemple sur le site public prix-carburants.gouv.fr.
Méthode
L’étude repose sur les prix que les stations déclarent à l’administration. Seules celles qui vendent plus de 500 m³ de carburant par an y sont obligées, ce qui exclut une partie des stations. Les enseignes de moins de 50 stations ont été écartées. Les comptages portent sur le nombre de changements, tous carburants confondus, sans tenir compte de leur montant. Le gazole est le carburant dont le prix bouge le plus souvent (823 791 changements), devant le SP95-E10 (590 220) et le SP98 (485 185).
[cc] Article rédigé par la rédaction de breizh-info.com et relu et corrigé (orthographe, syntaxe) par une intelligence artificielle.
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