La surmédicalisation du peloton dans le cyclisme : une dérive inquiétante du cyclisme moderne évoquée sur France Inter

Breizh-Info s’arrêtera le 31 décembre s’il manque 14 000 euros

Depuis 2013, vous lisez Breizh-Info gratuitement. Le journal ne vit que de ses lecteurs : sans votre soutien d’ici la fin de l’année, il n’y aura pas de Breizh-Info en 2027.

47 400 € réunis sur 60 000 € (79 %) — il manque encore 12 600 €.

Publicité

Donner par PayPal
Virement ou chèque

Lire l’appel en entier

Chers lecteurs, chères lectrices,

Les caisses de Breizh-Info sont vides. Pour tenir une année de plus, il nous faut 14 000 euros avant le 31 décembre. Si cette somme n’est pas réunie, le site cessera de paraître, 13 ans après sa fondation.

Depuis 2013, Breizh-Info vous informe chaque jour, en accès libre : des articles, des enquêtes, des entretiens, une revue de presse quotidienne, et une voix bretonne qui dit ce que la presse installée tait ou travestit.

Pas un euro d’argent public

Pendant que les grands titres de la presse encaissent chaque année les aides publiques, Breizh-Info fonctionne sans subvention d’État, sans milliardaire actionnaire et sans la manne publicitaire des grands groupes. Cette indépendance a un prix : nous ne dépendons que de vous. Quand les dons ne suivent pas, personne ne vient combler le trou.

14 000 euros d’ici le 31 décembre

Cette somme correspond à une année de fonctionnement du journal, ni plus ni moins. Si chaque lecteur attend que les autres donnent, personne ne donnera. 2 minutes suffisent, ce soir plutôt que la semaine prochaine. 10 euros, 50 euros, 100 euros, 1 000 euros : chaque don compte. Et si vous le pouvez, optez pour un virement mensuel : c’est ce qui permet au journal de voir plus loin que le mois suivant.

Comment donner

PayPal : faire un don en ligne ([email protected])

Virement (mensuel si possible), à l’ordre de ASPA (pour Breizh Information)
IBAN : FR76 1220 6004 0056 0172 3120 604

BIC : AGRIFRPP822

Chèque à l’ordre de Breizh Information ASPA : BP 201, 29834 Karaez/Carhaix Cedex

Publicité

Alors que les performances exceptionnelles de Tadej Pogacar et d’autres coureurs de haut niveau continuent de soulever des interrogations, le cyclisme professionnel se retrouve confronté à un phénomène de surmédicalisation. Des médicaments autorisés mais souvent détournés à des fins de performance, à l’utilisation de matériel médical normalement destiné aux patients, ce secteur semble franchir les limites du simple soutien thérapeutique. Une émission de France Inter récente évoque les pratiques et les pressions auxquelles les cyclistes sont soumis pour atteindre des performances toujours plus impressionnantes.

Des médicaments à la portée des coureurs : entre aide et abus

Dans les équipes professionnelles, une « armoire à pharmacie » est souvent mise à disposition des coureurs, leur permettant de se « servir » en fonction de leurs besoins. On y retrouve notamment des anti-inflammatoires comme le Voltarène, de la caféine pour stimuler l’énergie, ainsi que du paracétamol. Ce cocktail, surnommé la « bomba », est fréquemment utilisé pour atténuer la douleur et améliorer la résistance des athlètes. Certains médicaments, bien que légaux, s’accumulent et finissent par mimer les effets de substances dopantes en améliorant artificiellement les performances.

Les cétones : un complément alimentaire controversé

Les cétones, des suppléments populaires dans le peloton, sont souvent utilisés pour accélérer la récupération et améliorer l’endurance. Certaines équipes, comme Soudal-Quick Step, Alpecin Deceuninck, et Visma Lease a Bike, reconnaissent leur usage au sein de leurs effectifs, allant jusqu’à signer des partenariats avec des fabricants. Bien qu’ils ne soient pas interdits, les cétones font l’objet de vives discussions. Selon des études récentes, ils augmentent la production d’EPO endogène (l’hormone qui stimule la production de globules rouges), favorisant ainsi une meilleure oxygénation des muscles.

L’Union Cycliste Internationale (UCI) et le Mouvement pour un cyclisme crédible (MPCC) déconseillent l’usage de ces compléments, mais certaines équipes françaises tolèrent cette pratique, la considérant comme un « suivi médical encadré » plutôt qu’un acte de dopage. Le coût élevé des cétones, souvent à la charge des coureurs eux-mêmes, est un indicateur de l’engagement individuel dans cette quête de performance.

Tadej Pogacar, l’intouchable : l’omerta qui fait honte au cyclisme face à un champion « hors-norme » [L’Agora]

L’utilisation de matériel médical pour booster les performances

Parmi les équipements controversés, l’inhalation de monoxyde de carbone, initialement destinée aux patients dialysés, est désormais utilisée par certaines équipes pour simuler les effets de l’altitude et stimuler la production d’EPO. Conçu pour calculer le taux d’hémoglobine sans recourir à un laboratoire, cet appareil est vendu à des prix élevés et semble déjà largement répandu. Son usage par les équipes de Pogacar et Vingegaard suscite des interrogations. Bien que l’UCI ne l’interdise pas pour le moment, les autorités de lutte contre le dopage surveillent de près cette méthode qui repousse les frontières de l’amélioration naturelle des capacités physiques.

La pression de la performance : vers un « dopage légal » ?

Les experts estiment que cette surmédicalisation du peloton mène à un « dopage légal », où les coureurs consomment des médicaments pour faire face aux rigueurs d’un sport extrême. Le Dr Jean-Pierre Verdy, ancien directeur de l’Agence française de lutte contre le dopage (AFLD), souligne l’abus de certaines substances pour leurs effets indirectement dopants. La surconsommation de médicaments, sous prétexte de récupération ou de gestion de la douleur, rend difficile la distinction entre pratiques autorisées et dopage.

Le cyclisme moderne évolue dans une zone grise où des techniques autorisées frôlent parfois le dopage. Avec une demande de performances toujours plus élevées et une pression croissante sur les coureurs, le recours aux compléments, aux médicaments et aux technologies médicales s’accentue. Bien que les instances sportives soient attentives, la frontière entre préparation médicale et dopage devient floue. La question reste donc de savoir si le cyclisme peut s’assainir sans renoncer à cette course effrénée à la performance.

Nous vous invitons à écouter cette excellente émission de France Inter sur le sujet ici

Crédit photo : ASO
[cc] Breizh-info.com, 2024, dépêches libres de copie et de diffusion sous réserve de mention et de lien vers la source d’origine

Publicité
Cet article vous a plu, intrigué, ou révolté ?

PARTAGEZ L'ARTICLE POUR SOUTENIR BREIZH INFO

2 réponses à “La surmédicalisation du peloton dans le cyclisme : une dérive inquiétante du cyclisme moderne évoquée sur France Inter”

  1. Brounahans l'Alsaco dit :

    « Les techniques utilisées frôlent le dopage » sans blague ? Ces techniques sont toutes du dopage ! Mettez tout le haut-niveau à la diète et TOUTES les performances chuteront et quel que soit le sport. Alors arrêtons de faire les chochottes, toute la société se dope et les sportifs ne sont que la partie émergée de l’iceberg. Y mettre fin relève des voeux pieux ou encore des résolutions que l’on prend à nouvel-an ! trop de fric et d’ego en jeu pour changer le cours de la compétition. Nous ne sommes plus au temps des Grecs, hélas.

  2. NOEL dit :

    Avec où sans dopage , on ne fera jamais d’un âne un cheval de course , les meilleurs toujours devant , les autres derrière .

Publicité

LES DERNIERS ARTICLES

Culture & Patrimoine, Histoire

11 Novembre : « la fin d’une tragique guerre civile européenne », vue d’Alsace-Moselle

choucas

Agriculture, Environnement

Choucas des tours : la justice annule cinq arrêtés d’abattage en Bretagne

A La Une, Sociétal

Philippe Herlin : « La Droite, en se définissant comme conservatrice, est toujours en retard d’une guerre » [Interview]

fumer

Santé, Sciences

Cancer du poumon : un nouveau programme de dépistage lancé en Bretagne

International

Irlande du Nord : les moins de 55 ans penchent pour la réunification, les plus âgés tiennent l’Union

voitures électriques

Auto-Moto

Voiture électrique : l’assurance a bondi de 45 % en 2 ans

Justice

Justice : plus de 400 postes de greffiers ouverts, inscriptions jusqu’au 5 janvier

International

Non content d’avoir pacifié le Salvador, Bukele vole au secours d’Haïti

A La Une, Culture, Justice, Société

Michel Houellebecq mis en examen pour incitation à la haine raciale

Auto-Moto

Assurance auto : les vieilles voitures ont plus d’accidents, les récentes coûtent plus cher

ARTICLES EN LIEN OU SIMILAIRES

Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur Breizh Info. Si vous continuez à utiliser le site, nous supposerons que vous êtes d'accord.