Breizh-Info s’arrêtera le 31 décembre s’il manque 60 000 euros
Depuis 2013, vous lisez Breizh-Info gratuitement. Le journal ne vit que de ses lecteurs : sans votre soutien d’ici la fin de l’année, il n’y aura pas de Breizh-Info en 2027.
15 800 € réunis sur 60 000 € (26 %) — il manque encore 44 200 €.
Donner par PayPal
Virement ou chèque
Lire l’appel en entier
Chers lecteurs, chères lectrices,
Les caisses de Breizh-Info sont vides. Pour tenir une année de plus, il nous faut 60 000 euros avant le 31 décembre. Si cette somme n’est pas réunie, le site cessera de paraître, 13 ans après sa fondation.
Depuis 2013, Breizh-Info vous informe chaque jour, en accès libre : des articles, des enquêtes, des entretiens, une revue de presse quotidienne, et une voix bretonne qui dit ce que la presse installée tait ou travestit.
Pas un euro d’argent public
Pendant que les grands titres de la presse encaissent chaque année les aides publiques, Breizh-Info fonctionne sans subvention d’État, sans milliardaire actionnaire et sans la manne publicitaire des grands groupes. Cette indépendance a un prix : nous ne dépendons que de vous. Quand les dons ne suivent pas, personne ne vient combler le trou.
60 000 euros d’ici le 31 décembre
Cette somme correspond à une année de fonctionnement du journal, ni plus ni moins. Si chaque lecteur attend que les autres donnent, personne ne donnera. 2 minutes suffisent, ce soir plutôt que la semaine prochaine. 10 euros, 50 euros, 100 euros, 1 000 euros : chaque don compte. Et si vous le pouvez, optez pour un virement mensuel : c’est ce qui permet au journal de voir plus loin que le mois suivant.
Comment donner
PayPal : faire un don en ligne ([email protected])
Virement (mensuel si possible), à l’ordre de ASPA (pour Breizh Information)
IBAN : FR76 1220 6004 0056 0172 3120 604
BIC : AGRIFRPP822
Chèque à l’ordre de Breizh Information : BP 201, 29834 Karaez/Carhaix Cedex
Le Tour de France 2025, 112e édition de la plus célèbre course cycliste au monde, s’élancera de Lille le samedi 5 juillet pour s’achever trois semaines plus tard sur les Champs-Élysées, à Paris, le dimanche 27 juillet. Particularité de cette édition : un parcours intégralement français, à la fois hommage aux terroirs et défi sportif de haut vol. Tour d’horizon des 21 étapes qui composent cette nouvelle Grande Boucle, dont on attend pas grand chose sur le papier (hormis une nouvelle victoire écrasante de Pogacar et des UAE) et qui devrait être bien moins passionnant que le Giro, mais laissons sa chance au produit. Nous vous présentons le parcours ci-dessous, tandis que nous allons vous présenter, dans un article à suivre, les favoris, les différents maillots distinctifs, et les compos.
Des Flandres aux côtes bretonnes : l’entrée en matière
Le départ, en boucle autour de Lille, promet une première joute destinée aux sprinteurs. Puis direction le relief vallonné du Boulonnais pour la plus longue étape (209 km), réservée aux puncheurs. Dunkerque, Rouen et Amiens prolongeront cette exploration du nord-ouest, avant un contre-la-montre rapide de 33 km autour de Caen.
Cap ensuite sur la Normandie intérieure, où l’étape entre Bayeux et Vire s’annonce redoutable, avec plus de 3 500 mètres de dénivelé sur terrain casse-pattes. La Bretagne prendra le relais avec deux étapes marquantes : un hommage à Bernard Hinault depuis Saint-Malo jusqu’à Mûr-de-Bretagne, suivi d’un départ de Saint-Méen-le-Grand, terre natale de Louison Bobet, en direction de Laval.
Plaine, vitesse… et les premières pentes
Avant les grands cols, place aux purs sprinteurs sur les routes menant à Châteauroux, cité où Mark Cavendish a jadis brillé. La fête nationale verra le peloton grimper jusqu’au Mont-Dore via huit cols au cœur du Massif central : le Tour change alors de dimension.
Après une journée de repos, Toulouse sera le théâtre d’une boucle au profil piégeux. Puis, les choses sérieuses débutent vraiment dans les Pyrénées : Auch-Hautacam, contre-la-montre montagneux vers Peyragudes, puis enchaînement mythique avec Tourmalet, Aspin et Luchon-Superbagnères. Les leaders devront y défendre, ou aller chercher, leur maillot jaune.
Des Alpes redoutables aux pavés parisiens
Après une respiration vers Carcassonne, le Mont Ventoux s’imposera comme unique juge de paix de la 16e étape : 15,7 km d’effort intense après une longue approche plate. Le lendemain, Valence pourrait offrir une dernière opportunité aux sprinteurs… avant que l’enfer alpin ne débute.
Vif-Courchevel (5 500 m de dénivelé), puis Albertville-La Plagne avec une montée finale de 19 km, mettront à mal les dernières résistances. L’avant-dernière étape, vers Pontarlier, se jouera dans le Jura : un terrain propice aux baroudeurs comme aux derniers coups de poker des favoris.
Enfin, Paris accueillera le final traditionnel… mais avec un parfum de nouveauté : trois passages par la butte Montmartre redessinent l’arrivée sur les Champs. Une référence directe aux JO 2024, et peut-être un dernier piège pour le maillot jaune.
Ce Tour 2025, sans incursion étrangère, renoue avec l’âme du cyclisme hexagonal : celle des paysages variés, des monuments du sport et des coureurs que la France a forgés. C’est aussi un test grandeur nature pour ceux qui aspirent à détrôner Pogacar ou Vingegaard spoil : personne n’y croit). Le vainqueur devra être complet : rouleur, grimpeur, fin tacticien. Le public, lui, s’apprête à vivre trois semaines de passion.
1re étape : Lille – Lille (185 km)

2e étape : Lauwin-Planque – Boulogne-sur-Mer (212 km)

3e étape : Valenciennes – Dunkerque (178 km)

4e étape : Amiens Métropole – Rouen (173 km)

5e étape : Caen – Caen (33 km, contre-la-montre individuel)

6e étape : Bayeux – Vire (201 km)

7e étape : Saint-Malo – Mûr-de-Bretagne (194 km)

8e étape : Saint-Méen-le-Grand – Laval (174 km)

9e étape : Chinon – Châteauroux (170 km)

10e étape : Ennezat – Le Mont-Dore (163 km)

11e étape : Toulouse – Toulouse (154 km)

12e étape : Auch – Hautacam (181 km)

13e étape : Loudenvielle – Peyragudes (11 km, contre-la-montre individuel)

14e étape : Pau – Luchon-Superbagnères (183 km)

15e étape : Muret – Carcassonne (169 km)
16e étape : Montpellier – Mont Ventoux (172 km)

17e étape : Bollène – Valence (161 km)
Le vent, souvent au rendez-vous, et les nombreux changements de direction dans les cinquante derniers kilomètres, pourraient mettre à mal les desseins des sprinteurs, qui auront à Valence une rare occasion de s’illustrer au milieu des étapes de montagne.

18e étape : Vif – Courchevel col de la Loze (171 km)

19e étape : Albertville – La Plagne (130 km)

20e étape : Nantua – Pontarlier (185 km)

21e étape : Mantes-la-Ville – Paris Champs-Elysées

Crédit photo : DR (photo d’illustration)
[cc] Breizh-info.com, 2024, dépêches libres de copie et de diffusion sous réserve de mention et de lien vers la source d’origine