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La tiers-mondisation du pays se mesure aussi à l’échelle des parkings. Le vol de pièces automobiles est devenu un fléau endémique : un vol d’accessoire toutes les trois minutes, près de 100 000 faits enregistrés en 2024 et une hausse de 10 % en un an, selon le Service statistique ministériel de la sécurité intérieure. Déjà en 2023, 89 700 véhicules avaient été visés, soit +4 % par rapport à 2022 et +9 % par rapport à 2021, selon les chiffres du ministère repris par le magazine L’Auto Journal le 30 janvier dernier.
Les victimes, ce sont les automobilistes honnêtes, confrontés à des coûts exorbitants. Ces pièces sont hors de prix neuves. Sur le marché noir, un phare de Clio vaut environ 150 € contre 990 € en concession, et une aile avant 60 € contre 249 € neuve. Quant aux batteries hybrides, elles se négocient entre 1 000 et 4 000 €.
Les pièces les plus ciblées
Les voleurs privilégient certaines pièces faciles à démonter et revendables au prix fort. Les optiques et phares représentent environ un tiers des vols ; les catalyseurs, riches en palladium, rhodium et platine, comptent pour 19 % ; les roues et jantes pour 18 %. Ces dernières, notamment en alliage, sont revendues à plusieurs centaines d’euros après quelques minutes de démontage, la voiture étant abandonnée sur des parpaings.
Selon CNews, les phares LED ou xénon se revendent entre 150 et 300 €, contre près de 1 000 € en neuf. Les catalyseurs, arrachés à la scie électrique en quelques minutes, constituent une véritable « mine d’or » pour les filières, qui les écoulent plusieurs centaines d’euros. Viennent ensuite les rétroviseurs (la pièce la plus volée en France), mais aussi les caméras de recul, radars de stationnement et capteurs d’aide à la conduite, arrachés directement des pare-chocs. L’Auto Journal relève également des vols ciblés : caméras intégrées aux logos Renault, catalyseurs de Toyota Prius et Lexus hybrides, ou encore banquettes arrière de petites citadines.
Réseaux internationaux et victimes démunies
Le phénomène alimente des filières internationales, de l’Europe de l’Est à l’Afrique de l’Ouest. Le marché des pièces détachées volées est international, alimentant à la fois les pays de l’Est (Russie comprise malgré l’embargo) et l’Afrique, du Maghreb à l’Afrique de l’Ouest, comme l’expliquait Benoît Leclair, directeur général d’Argos, au Figaro au mois d’août dernier.
Les assureurs, eux, répercutent la flambée du coût des pièces (+9 % en 2024) par des hausses de primes de 4 à 6 % en 2025. Les forces de l’ordre recommandent de recourir à des parkings éclairés ou surveillés, à des écrous antivol et, pour les catalyseurs, au gravage et aux plaques de protection. Mais ces conseils demeurent dérisoires face à des réseaux structurés et à un marché noir florissant. La « banque d’organes » roulante qu’est devenue la voiture française illustre l’impuissance de l’État et l’insécurité croissante qui pèse sur le quotidien des ménages.
Crédit photo : Pixabay (CC) (photo d’illustration)
[cc] Article relu et corrigé par ChatGPT. Breizh-info.com, 2025, dépêches libres de copie et de diffusion sous réserve de mention et de lien vers la source d’origine
7 réponses à “Tiers-mondisation. Automobile : quelles sont les pièces détachées les plus volées en France ?”
Remettre la double peine automatique pour les binationaux délinquants.
Dechéance de la nationalité française pour les binationaux délinquants.
Controler les exportations.
Les conteneurs dans les ports .
Bonjour,
Pour faire baisser la pression sur les vols : et si les constructeurs vendaient les pièces détachées à des prix honnêtes ? En fait, tous les éléments que vous indiquez ou presque,appartiennent à la carrosserie qui est une exclusivité constructeur. Légalement, cela se justifie par le fait que la pièce de carrosserie a trait au design, qui est propriété de la marque. En vérité, c’est une entourloupe pour voler le consommateur en lui revendant des pièces détachées exclusivement fabriquée par la marque d’origine à des prix défiants le bon sens. Je le dis et je le répète : quand est-ce que les constructeurs automobiles vont être mis au pas, en particulier les constructeurs français ?
Cdt.
M.D
En lisant cet article comme tous ceux qui traitent de vols, d’escroqueries, d’arnaques en tout genre, on se dit que la priorité de tout gouvernement devrait être de chasser et punir beaucoup plus sévèrement tous ces voleurs qui gâchent parfois la vie de gena tranquilles. En y mettant peut-être beaucoup plus de moyens.
Il faudrait aussi ne plus faire de distinction entre les « petites mains » et les commanditaires.
Les autos les plus vendues ( Clio, 208 et golf ) sont celles qui sont le plus volées directement ou en pièces détachées; ensuite les hauts de gamme attirent les voleurs dans des circuits mafieux. Un pays africain a d’ailleurs toutes ses voitures officielles ( Mercedes ) venant de vols à l’ étranger ! Achetez une voiture peu demandée et vous serez moins volé.
Mais c’est article est déjà paru il y a quelques mois ! Vous aimez exciter les lecteurs on dirait… Soupir.
Mais c’est article est déjà paru il y a quelques mois ! Vous aimez exciter les lecteurs on dirait… Soupir.
@ Durandal a bien raison, les grandes marques automobiles abusent du privilège du label de la marque pour les pièces détachées que vous pouvez trouver 2 à 3 fois moins chères sur internet (Oscaro par exemple).
Un jeune voisin démerdard, pluôt que de subir un changement d’une aile de BMW à plus de 1 000 € l’a carrément commandé en Chine (Amazon ou Ali) pour 300 € et l’a montée lui-même.
Se méfier aussi des factures abusives des garages pour des pièces inutilement changées (ou pas !) et néanmoins facturées sans votre accord.
Par 2 fois, un garagiste a voulu me « rouler »…Dossier bien étayé au Tribunal (C’est vrai que je connais assez la mécanique)…Le premier garagiste ne s’est pas déplacé (donc c’est pour ses pieds) le second a préféré un accord amiable en me lachant illico les 443 € induement perçus.
Le Minstère de la consommation et de la repression de fraudes a édité des règles strictes concernant les abus et le Tribunal 9 fois sur 10 donne raison au plaignant.