Notre-dame-des-Landes : qui paiera en cas de dépassement ?

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10/09/2014 – 07h00 Notre-dame-des-Landes (Breizh-info.com) – Les grands projets inutiles ! Dans cette catégorie, les écologistes classent l’aéeoport de Notre-Dame-des-Landes dit « Aéroport du grand Ouest » – opération pilotée par le groupe Vinci. IL est vrai que plusieurs exemples allemands montrent que ces chantiers méritent d’être considérés avec prudence.

Berlin, aéroport Willy-Brandt.
Date d’ouverture : inconnue. Retard prévu : au moins cinq ans. Coût actuel : 5,4 milliards d’euros. Dépassement : 3 milliards. Causes : problèmes techniques et de planification. Situation : chantier au ralenti.

Hambourg, Philharmonie de l’Elbe.
Date d’ouverture : 2017. Retard : six ans. Coût actuel 789 millions d’euros. Dépassement : 500 millions. Cause : différends entre élus architectes et constructeurs. Situation : en voie d’achèvement.

Stuttgart, gare souterraine 521.
Date d’ouverture : pas avant 2022. Retard : 2 ans, pour l’instant. Coût actuel : 6 milliards d’euros. Dépassement : 3,5 milliards. Cause : coût initial minimisé. Situation : en cours de réalisation.

D’autres grands chantiers laissent à désirer, avec toujours des dépassements à la clé : 30 millions pour le métro U55 (Berlin), 900 millions pour la gare centrale (Berlin), 450 millions pour le métro (Cologne), 400 millions pour le tunnel urbain (Leipzig). Là encore, des retards considérables : deux ans pour le premier, sept ans pour le deuxième, quatre pour le troisième, quatre pour le quatrième.

Les dirigeants de Vinci ne sont pas des amateurs. Alors faisons leur confiance : un bon contrat est un contrat bétonné prévoyant le recours au contribuable en cas de dépassement.

Crédit photo : DR
[cc] Breizh-info.com, 2014, dépêches libres de copie et diffusion sous réserve de mention de la source d’origine. 

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