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Brittany Ferries tire un bilan très encourageant de son exercice 2024 (novembre 2023 – octobre 2024), marquant une nette progression de son activité. Avec une hausse de 6,5 % du nombre de passagers, atteignant 1,93 million de réservations, la compagnie conforte son retour à la croissance amorcé en 2023 (+11,9 % par rapport à 2022). Ces résultats témoignent d’un renouveau après les difficultés rencontrées pendant la pandémie de Covid-19, et renforcent l’optimisme pour l’avenir.
De nouveaux navires hybrides
L’année 2025 s’annonce également sous de bons auspices, avec l’arrivée de deux nouveaux navires hybrides fonctionnant au GNL (gaz naturel liquéfié) et à l’électricité. Le premier, le Saint-Malo, est actuellement en phase d’essais en mer, et rejoindra officiellement la flotte en février 2025, sur la ligne Saint-Malo / Portsmouth, en remplacement du navire Bretagne, en service depuis 1989. Ce navire sera suivi par son sistership, le Guillaume de Normandie, qui intégrera la flotte en avril 2025. Il assurera la ligne la plus fréquentée de Brittany Ferries, Caen-Ouistreham / Portsmouth, remplaçant le Normandie, qui navigue depuis 1992.
Ces nouveaux navires hybrides représentent une avancée majeure dans la stratégie environnementale de la compagnie, qui vise à réduire son empreinte carbone tout en maintenant un service de haute qualité. Christophe Mathieu, Président du Directoire de Brittany Ferries, se félicite de cette dynamique :
« Le bilan de cette saison 2024 est très positif pour la compagnie, nos clients et les régions que nous desservons. Le travail que nous avons accompli pour surmonter la crise de la Covid-19 porte ses fruits : les clients reviennent, les taux de satisfaction augmentent, et le transport de fret se développe. »
Croissance des lignes de passagers en 2024
Les différents ports desservis par Brittany Ferries ont tous enregistré des résultats positifs, bien que les taux de croissance varient d’une ligne à l’autre.
Caen-Ouistreham : la ligne phare
La ligne Caen-Ouistreham / Portsmouth, ouverte en 1976, reste la plus fréquentée de la compagnie, avec 700 000 passagers enregistrés en 2024. Ce chiffre représente une hausse de 9,3 % par rapport à 2023, soit près du double de la croissance moyenne des autres lignes. La tendance positive de cette ligne s’inscrit dans la continuité de 2023, où une augmentation de 14,2 % avait déjà été observée par rapport à 2022.
Cherbourg : une hausse contrastée
Le port de Cherbourg, qui relie la Normandie au sud du Royaume-Uni (Poole et Portsmouth) ainsi qu’à l’Irlande (Rosslare), a connu une augmentation plus modeste de 4 %. Cette performance est principalement due à l’absence des services de navire rapide sur certaines lignes, ce qui a freiné la croissance globale. Cependant, la ligne Cherbourg / Rosslare, reliant la Normandie à l’Irlande, a connu un véritable bond avec une augmentation de 28 %, atteignant 35 000 voyageurs.
Saint-Malo : des résultats solides malgré une fermeture saisonnière
Bien que la ligne Saint-Malo / Portsmouth ait été fermée pendant l’hiver, la comparaison des mois d’activité (mars à octobre) montre une hausse significative de 12 % du nombre de passagers. Ces chiffres témoignent de la popularité continue de cette route, notamment auprès des touristes.
Roscoff : la ligne historique en pleine expansion
Le port de Roscoff a enregistré une forte croissance en 2024 avec une augmentation de 12 % du volume de passagers, atteignant 360 000 voyageurs. La ligne Roscoff / Plymouth, historique pour la compagnie, a particulièrement bien performé avec 37 000 passagers supplémentaires par rapport à 2023, soit une hausse de 18 %, portant le total à 246 000 passagers.
Transport de fret : un secteur en pleine croissance
Le transport de fret représente près d’un cinquième du chiffre d’affaires de Brittany Ferries et joue un rôle clé dans sa croissance. En 2024, le volume global de marchandises transportées a augmenté de 4,3 %, ce qui contribue directement à l’expansion de la compagnie.
Le port de Roscoff a été l’un des principaux bénéficiaires de cette croissance. Sur la ligne Roscoff / Plymouth, le volume de fret a bondi de 52 % avec 1 553 unités transportées. Sur la ligne Roscoff / Cork, la progression est encore plus marquée avec une hausse de 94 %, atteignant 883 unités. Bien que les volumes restent modestes, ces chiffres montrent une tendance très prometteuse pour les années à venir.
Le fret transmanche, notamment depuis les ports normands, a également connu une augmentation de 3,7 %, totalisant 86 014 unités transportées. Ces résultats sont de bon augure pour la poursuite de la croissance du secteur du fret au sein de la compagnie.
Après avoir surmonté les difficultés liées à la pandémie, Brittany Ferries montre des signes clairs de redressement et de croissance. La confiance des passagers revient, les taux de satisfaction augmentent, et la compagnie continue de se réinventer en intégrant des navires plus écologiques et performants.
Le dynamisme observé en 2024, tant sur le plan du transport de passagers que du fret, laisse entrevoir de belles perspectives pour l’avenir. Les lignes historiques comme Caen-Ouistreham / Portsmouth ou Roscoff / Plymouth continuent d’attirer de plus en plus de voyageurs, tandis que le transport de marchandises enregistre des performances prometteuses, notamment vers l’Irlande. Brittany Ferries semble bien partie pour maintenir cette dynamique positive en 2025 et au-delà.
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