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Le gouvernement français prévoit une série de réformes concernant le permis de conduire, suscitant des débats parmi les professionnels du secteur et les usagers. À quoi faut-il s’attendre ?
Plus d’heures de conduite et une visite médicale pour les seniors ?
Actuellement, les candidats doivent effectuer un minimum de 20 heures de conduite avant de se présenter à l’examen pratique. Cependant, la majorité des élèves dépassent ce seuil, avec une moyenne nationale avoisinant les 30 heures. Les auto-écoles traditionnelles soutiennent une augmentation du minimum légal à 28 heures, estimant que cela refléterait mieux les besoins réels des candidats et améliorerait la sécurité routière. Sandra Carasco, présidente de l’Union nationale des indépendants de la conduite, a souligné auprès de BFMTV que fixer le minimum à 20 heures donne une illusion aux candidats, car une formation adaptée nécessite souvent plus de temps.
À l’inverse, des plateformes en ligne comme Ornikar s’opposent à cette mesure, arguant qu’elle alourdirait inutilement le coût du permis pour les candidats capables de réussir avec moins d’heures. Flavien Le Rendu, co-fondateur d’Ornikar, a insisté auprès du même média sur le fait que les besoins en formation sont très hétérogènes et que cette augmentation impacterait directement le prix du permis.
En parallèle, une autre mesure envisagée concerne l’instauration d’une visite médicale obligatoire pour les conducteurs âgés de plus de 70 ans. Cette proposition vise à s’assurer que les capacités physiques et cognitives des seniors sont compatibles avec une conduite en toute sécurité. Si cette mesure est adoptée, elle pourrait entrer en vigueur dès 2025. Toutefois, elle soulève des interrogations sur sa mise en œuvre et son impact sur la mobilité des personnes âgées.
Démarches administratives modernisées
Des efforts sont également engagés pour simplifier les démarches liées au permis de conduire. Depuis 2024, le numéro d’enregistrement préfectoral harmonisé (NEPH), indispensable pour s’inscrire aux examens, peut être récupéré en ligne via la plateforme de l’Agence nationale des titres sécurisés (ANTS). Cette avancée facilite les démarches pour les candidats, notamment en cas de perte de documents ou de changement d’auto-école.
Le traditionnel permis de conduire rose en papier est appelé à disparaître au profit d’un format carte bancaire, plus pratique et sécurisé. Les titulaires de l’ancien format ont jusqu’au 19 janvier 2033 pour effectuer le remplacement. Cette transition vise à uniformiser les documents au niveau européen et à renforcer la lutte contre la fraude.
Crédit photo : DR (photo d’illustration)
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5 réponses à “Vie pratique. Permis de conduire : des changements à venir, pour une facture alourdie ?”
Ça y est on y est vers la société du crédit social à la Chinoise ; refusons ce permis de conduire numérique et la visite médicale seniors car ce n’est pas nous « les boomers » qui causons le plus d’accidents. Parmi nous, ( ma femme et ma mère âgée) il y en a qui ont renoncé à conduire, compte tenu de leurs capacités. Scandale de voir ce gouvernement ne pas nous faire confiance.
Depuis le Covid qui a constitué une expérience d’enfermement volontaire par la peur et la contrainte, les décideurs de notre société ont inventé des astuces pour limiter nos déplacements…Les ZFE où interdiction d’accès à certaines villes, culpabilité de ceux qui prennent l’avion, Malus incessants sur les voitures neuves y compris les petites cylindrées, incitation aux » électriques » qui vous limitent dans les trajets lointains, contrôle technique obligé pour les 2 roues, rétrécissements systématiques des voies de circulation, prix excessifs des péages et TGV et maintenant un permis plus long à obtenir donc, plus cher, et des visites obligatoires pour le séniors payantes évidemment ! Toujours sous prétexte de la sacro sainte SECURITE…Rien sur les limitations incessantes de vitesse et les routes mal entretenues qui allongent la durée des trajets mais qui ne rapportent rien à l’ Etat.
A Vannes on nous a rapporté que la municipalité offrait le permis de conduire aux grosses truies turques d’Anatolie pour faciliter leur intégration, à nos frais! Lesquelles truies voilées roulent au volant de grosses cylindrées boches. Pour le reste que les garages cessent d’offrir de gros véhicules à des cloches qui n’ont pas changé leurs lunettes depuis 20 ans!
Il n’y a évidemment rien de plus urgent que d’inventer de nouvelles façons d’em°°° les Français, pour des résultats epsilonesques sur la sécurité, alors que tant d’autres mesures bien plus efficaces attendent seulement d’être même évoquées.
Êtes-vous bien certain que l’expression «grosses truies turques» apporte un élément constructif à votre argumentation ?