Une pétition et une collecte de fonds ont été lancées sur Internet pour sauver la Trouée d’Arenberg, secteur pavé mythique du Paris-Roubaix, course cycliste célèbre dont nous vous avons rendu compte cette année.
Au-delà des amateurs de cyclisme, c’est un combat pour la préservation d’un patrimoine important. Un combat mené par l’association « Les Amis de Paris-Roubaix », association forte de 273 membres et fondée en 1977 qui explique les travaux à mener en urgence.
Il y a trois grandes catégories de travaux :
1) Les gros travaux réalisés par des entreprises (300 à 400 mètres sont complètement refaits par an)
2) Les travaux moyens réalisés par les élèves des lycées horticoles de la région Hauts de France (200 m² refaits par an)
3) Les petits travaux réalisés par les bénévoles de l’association (quelques m² par an). Cette année, nous avons pu ainsi faire rénover 3 secteurs (Haveluy à Wallers avec le lycée de Raismes, Mons-en-Pévèle avec le lycée de Lomme et Tilloy à Sars-et-Roisères avec le département du Nord).
« Quant à Arenberg, les 2 300 mètres du secteur pavé le plus mythique de Paris-Roubaix souffrent d’un enherbement excessif qui s’aggrave année après année. Si rien n’était fait, le passage de Reine des Classiques ne serait pas assuré par temps de pluie. L’herbe humide rend les pavés trop glissants. Plusieurs collectivités territoriales se sont déjà mobilisées comme la région Hauts de France et le département du Nord. Mais cela ne sera pas suffisant. Nous avons besoin de l’apport de tous afin de pouvoir traiter l’intégralité de Trouée d’Arenberg. Notre projet se déroule en 3 phases: 1ère phase: refaire les joints entre les pavés sur les 900 premiers mètres (le financement est assuré). 2ème phase: finir les joints sur les 1 400 derniers mètres pour fin 2019-début 2020. 3ème phase : refaire la bande lisse parallèle aux pavés en sable stabilisé pour 2020. »
L’association des Amis de Paris-Roubaix est reconnue d’intérêt général. À ce titre, les dons des personnes qui paient l’impôt sur le revenu en France, sont défiscalisés à hauteur de 66 % pour les particuliers et 60 % pour les entreprises. Par exemple, si vous donnez 60 €, cela vous revient à 20 € (40 € de réduction d’impôt sur le revenu).
La collecte servira à compléter le financement pour refaire les joints entre les pavés. Les joints seront creusés sur 5 cm de profondeur avec de l’eau à haute pression, puis ils seront regarnis avec un mortier fait à base de chaux et coloré brun. La difficulté de passage pour les coureurs sera préservée. Le secteur restera classé 5 étoiles.
L’opération sur les joints coûte 275 000 € pour 2 300 mètres. Aujourd’hui, il nous manque encore 85 000 €, soit 770 mètres. Avec 110 €, on refait 1 mètre de route.
On va incrémenter un compteur de nombre de mètres sauvés. Une fois, le premier objectif atteint (15 000 €, soit 135 mètres de route sauvés), la cagnotte continuera afin d’avoir le maximum de mètres sauvés.
30 000 € –> 270 mètres de route sauvés
45 000 € –> 405 mètres de route sauvés
Photo : DR
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