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C’est une entrée fracassante dans la cour des grands. Paul Magnier, sprinteur isérois de 22 ans en lice pour son deuxième Giro, a remporté ce vendredi 8 mai la première étape du Tour d’Italie 2026, entre Nessebar et Bourgas, dans une fin de course chaotique marquée par une chute collective massive à 600 mètres de l’arrivée. Le coureur de la formation Soudal Quick-Step devient le premier porteur de la Maglia Rosa de cette édition — et le premier coureur français à endosser le maillot rose depuis Bruno Armirail il y a trois ans.
Sur la ligne, le jeune Français a devancé d’un souffle le Danois Tobias Lund Andresen (Decathlon-CMA CGM) et le Britannique Ethan Vernon (NSN Cycling Team), au terme d’un sprint réduit à une dizaine d’unités après la mise au tapis spectaculaire de plus des trois quarts du peloton dans le dernier kilomètre. Une victoire qui propulse Magnier non seulement en tête du classement général, mais également en haut du classement par points (Maglia Ciclamino) et du classement des meilleurs jeunes (Maglia Bianca).
Une fin d’étape chaotique sur les boulevards de Bourgas
Le scénario de cette première étape de la Grande Partenza bulgare avait pourtant tout d’un calvaire annoncé pour les sprinteurs. Sur 147 kilomètres entre la cité antique de Nessebar — sorte de Mont-Saint-Michel des bords de la mer Noire — et la ville portuaire de Bourgas, le peloton avait laissé filer une échappée à deux composée de l’Espagnol Diego Pablo Sevilla (Polti VisitMalta) et de l’Italien Manuele Tarozzi (Bardiani CSF 7 Saber), reprise à 23 kilomètres de l’arrivée.
C’est dans le tracé sinueux des boulevards finaux que le drame s’est noué. À trois kilomètres de l’arrivée, un aménagement routier mal anticipé avait déjà provoqué quelques frayeurs. Mais c’est à 600 mètres du but qu’une chute collective — apparemment provoquée par une touche de roue mal négociée par un coureur — a fauché les trois quarts du peloton, condamnant plusieurs des grands favoris du jour comme Dylan Groenewegen (Unibet Rose Rockets) et Kaden Groves (Alpecin-Premier Tech) à terminer hors du sprint.
La lucidité d’un coureur de 22 ans
Idéalement placé en quatrième position dans la roue de ses équipiers Dries Van Gestel et Jasper Stuyven au moment de la chute, Paul Magnier a su éviter l’amas de coureurs au sol. Lorsque Tobias Lund Andresen a lancé son sprint depuis la droite, à 200 mètres de la ligne, le Français a réussi à prendre sa roue et à le déposer dans les tout derniers mètres.
« C’est la première fois que je peux affronter tous ces grands sprinteurs. Je suis super fier d’avoir réussi à l’emporter », a savouré le coureur après l’arrivée. Le grand favori du jour, l’Italien Jonathan Milan (Lidl-Trek), qui avait cité Magnier mercredi comme son principal rival au sprint, a finalement terminé quatrième.
Du VTT à la caste des grands sprinteurs
Le parcours de Paul Magnier mérite qu’on s’y arrête, parce qu’il sort des canons habituels du cyclisme tricolore. Né en 2003, le coureur originaire de Varces-Allières-et-Risset, en Isère, a d’abord pratiqué le ski avant d’enfourcher le VTT en 2019, puis de tester la route en juniors au pôle France VTT de Besançon. Plus surprenant encore : il a grandi, de son propre aveu, en détestant le cyclisme — sport que pratiquait pourtant son père Laurent en amateur.
Initialement grimpeur — il avait pris la troisième place de la Classique des Alpes il y a quatre ans, avec dix kilos de moins —, Magnier a basculé vers le sprint en arrivant chez les professionnels, son explosivité et son gabarit s’y prêtant désormais davantage. La saison 2025 avait été celle de l’éclosion : 19 victoires sur le calendrier World Tour, total que seul Tadej Pogačar avait pu surpasser dans l’année. Mais il manquait à ce palmarès une victoire « clinquante » sur un grand tour.
C’est désormais chose faite. Et avec la manière, dans le strict respect du plan annoncé le matin même par le coureur lui-même : « Il sera hyper important d’être placé à 800 mètres de l’arrivée, avant de laisser parler les jambes. »
La dernière fois qu’un sprinteur avait revêtu le premier maillot rose d’un Giro, c’était en 2013, lorsque Mark Cavendish s’imposait à Naples — déjà sous les couleurs de l’équipe Soudal Quick-Step, alors dénommée Omega Pharma-Quick Step. Magnier, qui n’avait que 9 ans à l’époque, n’imaginait sans doute pas qu’il marcherait un jour dans les traces du sprinteur britannique le plus titré de l’histoire du cyclisme.
L’autre référence française à invoquer est plus récente : Bruno Armirail, qui avait porté la Maglia Rosa en mai 2023 à l’occasion du Giro de cette année-là. Avant lui, il fallait remonter encore plus loin pour trouver un Tricolore en rose dès la première étape.
Une 2e étape difficile et un maillot dur à conserver
Magnier sait toutefois qu’il aura du mal à conserver son maillot rose au-delà de ce samedi. La deuxième étape, qui mène le peloton de Bourgas à Veliko Tarnovo sur 221 kilomètres, propose une arrivée nettement plus exigeante, avec notamment la montée vers le monastère de Lyaskovets (3,9 km à 6,8 %) à dix kilomètres de l’arrivée, puis quelques courts secteurs en porphyre dans la localité de Tsarevets atteignant 9 % de pente.
Une configuration qui devrait davantage favoriser les puncheurs et les spécialistes des classiques que les sprinteurs purs. Giulio Ciccone (Lidl-Trek), Andrea Vendrame (Jayco AlUla), Christian Scaroni (XDS Astana) ou Filippo Zana (Soudal Quick-Step) figurent parmi les outsiders les plus susceptibles de profiter du terrain. La Maglia Rosa pourrait donc changer d’épaules dès le deuxième jour de course.
Magnier, qui dit avoir perdu « un ou deux kilos » par rapport à sa campagne des classiques flandriennes décevante, veut malgré tout y croire : « Il y a peut-être une chance de survivre car je me suis super bien entraîné en altitude. » Trois semaines de préparation à la Sierra Nevada lui ont permis d’aborder ce Giro dans une condition qu’il juge supérieure à celle de l’an dernier.
Au-delà du seul fait sportif, cette première étape rappelle que le cyclisme français vit une période de renouvellement. Après les générations Pinot, Bardet ou Démare, une nouvelle vague de coureurs émerge — Seixas en tête, Magnier derrière, avec son profil atypique d’ancien vététiste reconverti en sprinteur, mais aussi quelques autres talents qui s’affirment progressivement sur le calendrier international.
Pour les amateurs de cyclisme, le mois de mai 2026 commence donc sous les meilleurs auspices. Le maillot rose flotte sur les épaules d’un Français de 22 ans dont l’histoire — et le palmarès qui s’écrit — promettent encore quelques belles surprises au cours des trois semaines de course qui s’annoncent.
Crédit photo : Giro d’Italia (DR)
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