Nantes. Délinquants sur le toit d’un bus : un « événement festif » pour la direction de la SEMITAN

30/01/2018 – 07h00 Nantes(Breizh-Info.com) – On tombe sur des perles lorsqu’on lit les compte-rendus des réunions des délégués du personnel de la SEMITAN, le réseau de transports de l’agglomération de Nantes.

Ainsi, celle de janvier permet de confirmer qu’effectivement la direction de la SEMITAN édulcore certains événements délictueux survenus sur le réseau. Bien que les agents se sentent menacés, il n’y a ni relevé vidéo, ni plainte, circulez, il n’y a rien à avoir.

Le 11 novembre 2017, 20 ans après leur dernière participation au Mondial, les Lions de l’Atlas – l’équipe nationale du Maroc – se qualifient après une victoire 2 à 0 face à la Côte d’Ivoire à Abidjan. Sa poule, passablement corsée, comprendra l’Iran, l’Espagne et le Portugal. Plus qu’un parcours victorieux, le pays en tire aussi des arguments pour organiser la Coupe du monde de Football en 2026. 

Dans nombre de villes, la diaspora marocaine sort dans les rues fêter la victoire. A Bruxelles, des émeutes éclatent – 300 personnes sont impliquées et 22 policiers blessés, des magasins pillés et des voitures brûlées. Des pompiers sont sauvagement agressés. Un rappeur marocain connu sous le nom de Benlabel avait appelé à l’émeute sur Facebook la veille. Trois des casseurs sont condamnés à des peines allant jusqu’à deux ans de prison ferme. A Paris, la presse n’a signalé que des « scènes de liesse » : en l’occurrence, l’envahissement des Champs-Elysées en pleine cérémonie de ravivage de la flamme du Soldat Inconnu.

Et il y en a eu à Nantes. Le soir du 11 novembre vers 20h30, entre le square Jean-Baptisgte Daviais et la rue Gaston Veil, des jeunes de la diaspora bloquent la circulation. « Un groupe d’individus encerclent le bus de la ligne 26 et quelques uns sont montés sur le toit ». Le conducteur et les voyageurs sont livrés à eux-mêmes tandis que les jeunes délinquants font ce qu’ils veulent, en plein centre-ville, près du CHU Hôtel-Dieu et la place du Commerce. Le conducteur appelle le PC, « ce dernier lui a répondu que l’attroupement était lié à la qualification du Maroc pour la coupe du Monde et qu’il envoyait le service de la prévention ». Finalement, « il y a eu une absence totale de prise en charge de la prévention ou autre pendant ou après », relève la CGT.

Trois mois plus tard, la CGT-SEMITAN pose la question au moment de la réunion des délégués du personnel : que s’est-il passé ? Pourquoi le conducteur n’a pas été pris en charge ? L’incident n’a pas non plus été signalé sur l’intranet (Résonance),  « pourquoi il n’y a pas eu de relevé vidéo ni de dépôt de plainte ? Pourquoi le PC n’a pas fait un appel radio immédiat pour éviter le secteur (appel effectué 15 mn après les faits) ? ». En gros, pas de trace, pas de plainte, circulez, il n’y a rien à voir.

La réponse a de quoi faire sourire si le conducteur et les passagers n’avaient pas eu la peur de leur vie : « la direction reconnaît qu’il s’agit d’une erreur de jugement. Le problème a été traité comme un événement festif alors qu’il s’agissait d’une agression. Le conducteur sera reçu par la direction ». «Conclusion», s’insurge un conducteur de bus nantais, « le soir, on peut faire ce qu’on veut sur le réseau, y compris en plein centre, du moment qu’on est en groupe et qu’on a les drapeaux de certains pays avec soi ». Cela s’appelle le vivre-ensemble et l’enrichissement culturel.

Pas de policiers dans les bus et trams après 22 heures le 31 décembre

Les syndicats et agents de la SEMITAN avaient demandé – et obtenu – que les derniers bus et tramways circulant le 31 décembre soient accompagnés par la police, afin d’éviter rixes et autres situations d’insécurité. Cela n’a finalement pas été le cas, remarque la CFDT pendant la réunion des délégués du personnel de janvier.

« Constat a été fait qu’ils étaient absents après 22h. En novembre, déjà, nous vous demandions cette présence, l’avez-vous demandée à la Préfecture ? », interroge le syndicat, qui reçoit pour toute réponse : « il y avait une compagnie de CRS pour toute l’agglomération nantaise ».

Outre qu’on peut se demander à quoi servent ces CRS s’ils quittent Commerce juste avant qu’une manifestation sauvage y arrive et s’y livre à des désordres conséquents en plein après-midi comme ce fut le cas le 25 novembre dernier, effectivement, les délinquants se sentent comme chez eux la nuit dans Nantes, alors que les CRS sont couchés et les policiers en nombre très insuffisant pour assurer la sécurité des nantais. La zone de non-droit nocturne ne cesse d’ailleurs de s’étendre dans le centre-ville. Tant pis pour les nantais qui osent encore sortir la nuit et les agents de la TAN qui y travaillent : Nantes est peut-être la ville où il fait le mieux vivre en France… mais de jour seulement.

Neuf ans pour équiper tous les bus de vitres anti-agression

Les syndicats avaient obtenu, suite aux agressions cet été et à l’automne, l’équipement de tous les bus avec des vitres anti-agression. Devant le coût, la SEMITAN a commencé à reculer, comme on le constate dans le compte-rendu de la réunion des délégués du personnel de janvier, fait par la CFDT. Et cette économie se fait sur le dos de la sécurité du personnel.

La CFDT fait état de 174 bus sans vitre anti-agression, sur le seul parc SEMITAN – c’est à dire sans compter les véhicules des affrétés (Keolis, CTA, Quérard, Brodu) qui assurent des lignes périphériques – et demande quand ces bus seront réformés (retirés de la circulation) ou équipés de ces vitres anti-agression.

La direction répond que « ces véhicules ne seront pas équipés mais remplacés, 20 par an environ », c’est à dire qu’il faudra neuf ans pour qu’il n’y ait plus de bus sans vitre anti-agression. L’apparatchik socialiste Pascal Bolo, qui a déjà démontré par le passé qu’il se sentait très peu concerné par l’accroissement de la délinquance et de l’insécurité, tant à la TAN qu’il est censé présider que dans la ville de Nantes dont il est le premier adjoint, attend-il qu’il y ait un mort pour que tous les bus soient équipés de vitre anti-agression ?

Louis-Benoît Greffe

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