Celtic Interconnector : NGE finalise en Finistère la station de conversion qui reliera la Bretagne à l’Irlande

La station de conversion électrique d’Ar Merzher, à La Martyre (29), entre dans la dernière phase de ses travaux. Réalisée par le groupe NGE aux côtés de Siemens Energy, cette infrastructure constitue le maillon terrestre français du Celtic Interconnector, première interconnexion électrique entre la France et l’Irlande.

Le groupe de BTP NGE a annoncé ce 28 avril l’achèvement prochain du chantier de la station de conversion d’Ar Merzher, située à La Martyre, dans le Finistère. À l’extrémité occidentale de la Bretagne, l’installation est l’un des éléments centraux du Celtic Interconnector, projet d’autoroute électrique reliant la France à l’Irlande, porté côté français par RTE et côté irlandais par son homologue EirGrid.

Une liaison sous-marine entre la Bretagne et le comté de Cork

Long de 575 kilomètres, dont 500 sous la mer, le Celtic Interconnector reliera le poste électrique de La Martyre à celui de Knockraha, dans le comté irlandais de Cork. Sa capacité d’échange atteindra 700 mégawatts, soit l’équivalent de la consommation de 450 000 foyers. Le dispositif fonctionnera dans les deux sens : conversion du courant continu acheminé par le câble sous-marin en courant alternatif pour injection sur le réseau français, ou opération inverse pour expédier de l’électricité vers l’Irlande.

L’objectif affiché par les opérateurs est double : sécuriser l’alimentation électrique des deux pays en cas d’incident technique ou de pic de consommation, et faciliter l’intégration des énergies renouvelables dans le réseau européen.

Deux ans et demi de chantier finistérien

Mobilisées depuis juillet 2023, les équipes de NGE interviennent sur l’ensemble des corps d’état nécessaires : terrassement, voirie, génie civil, réseaux secs et humides, infrastructures numériques, aménagements paysagers. Les opérations principales doivent s’achever en mai 2026. Les dernières interventions, essentiellement paysagères, se prolongeront jusqu’en septembre. La mise sous tension de la station est programmée à compter de juin 2026, pour une mise en service effective de l’interconnexion attendue en 2028.

Parmi les choix techniques retenus, NGE Génie Civil a opté pour une variante constructive de la fosse de récupération des huiles, dispositif destiné à contenir un éventuel incendie de transformateur. Réalisée à partir de panneaux préfabriqués, cette solution a permis de réduire les emprises au sol, de raccourcir les délais d’exécution et de renforcer la sécurité des équipes sur le chantier.

Le chantier mobilise au total 4 300 m³ de béton coulés, 120 massifs, 4 000 m² de radier, 15 kilomètres de fourreaux et 7 kilomètres de câbles cuivre.

Une logique de souveraineté énergétique européenne assumée

Pour le directeur général de NGE, Stéphane Perez, ce chantier illustre la capacité du groupe à coordonner les expertises nécessaires à un projet complexe au service de la souveraineté énergétique européenne, en cohérence avec sa feuille de route en matière de transition écologique.

Côté RTE, le directeur de projet Rémi Courtial rappelle qu’il s’agit de la première liaison directe entre la République d’Irlande, membre de l’Union européenne, et l’Europe continentale. Il présente la solidarité électrique entre États européens comme un acte de souveraineté, chaque pays bénéficiant de l’énergie décarbonée des autres.

Pour Alexandre Pinson, chef de projet chez Siemens Energy, l’ouvrage entre dans sa phase finale de mise en service des équipements, après une construction conduite avec des acteurs locaux pour le compte de RTE.

Photo d’illustration : DR

[cc] Article rédigé par la rédaction de breizh-info.com et relu et corrigé (orthographe, syntaxe) par une intelligence artificielle.

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